Das war es dann mit Osnabrück!
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/rheinmetall-uebernahme-vw-werks-osnabrueck-li.3451960
🇬🇧 Translation
That was it for Osnabrück!
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/rheinmetall-uebernahme-vw-werks-osnabrueck-li.3451960
IT verschwindet aus der Lausitz. BASF zieht die digitale Sparte aus Schwarzheide ab.
#BASF #Industrie #Deutschland #Lausitz
Industriepolitik trifft Regionen: Der Chemiekonzern BASF baut seine digitale Organisation um und zieht den IT Bereich Global Digital Services aus Schwarzheide ab. Für viele Mitarbeiter bedeutet dies das Ende ihres bisherigen Arbeitsplatzes am Standort. Zwar spricht der Konzern von sozialverträglichen Lösungen, doch für zahlreiche Beschäftigte bleibt unklar ob sie eine neue Perspektive innerhalb des Unternehmens erhalten werden.
Strukturwandel ohne Netz: Der Schritt ist Teil eines umfassenden Umbaus der digitalen Infrastruktur des Konzerns. Solche Zentralisierungen treffen häufig regionale Standorte besonders hart, weil hochqualifizierte IT Arbeitsplätze verschwinden und Wertschöpfung aus der Region abgezogen wird. Für die Lausitz bedeutet dies einen weiteren empfindlichen Einschnitt in eine ohnehin fragile Wirtschaftsstruktur.
Wer glaubt dass der industrielle Rückbau nur Fabriken betrifft irrt gewaltig denn jetzt verschwinden auch die digitalen Arbeitsplätze.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Lausitzer Rundschau (http://LR.de)
https://www.lr-online.de/lausitz/senftenberg/basf-in-schwarzheide-it-bereich-wird-geschlossen-viele-mitarbeiter-betroffen-78692929.html
🇬🇧 Translation
IT is disappearing from Lusatia. BASF is withdrawing its digital division from Schwarzheide.
#BASF #Industry #Germany #Lausitz
Industrial policy hits regions: The chemical company BASF is restructuring its digital organization and withdrawing the Global Digital Services IT department from Schwarzheide. For many employees, this means the end of their previous job at the location. Although the company speaks of socially acceptable solutions, it remains unclear for many employees whether they will receive a new perspective within the company.
Structural change without a network: The step is part of a comprehensive restructuring of the group’s digital infrastructure. Such centralizations often hit regional locations particularly hard because highly qualified IT jobs disappear and added value is withdrawn from the region. For Lusatia, this means a further sensitive cut in an already fragile economic structure.
Anyone who believes that industrial dismantling only affects factories is seriously mistaken because digital jobs are now also disappearing.
Thank you for the important tip!
Source: Lausitzer Rundschau (http://LR.de)
https://www.lr-online.de/lausitz/senftenberg/basf-in-schwarzheide-it-bereich-wird-schnell-viele-arbeiter-betroffen-78692929.html
Die Straße von Hormus bleibt vorerst ungeschützt. Die USA geben offen zu dass sie derzeit nicht bereit sind Handelsschiffe zu eskortieren.
#Hormus #Iran #Ölmarkt #AvenDATA
Militärische Prioritäten: Die US-Regierung räumt ein dass die Marine derzeit nicht in der Lage ist Handelsschiffe durch die Straße von Hormus zu eskortieren. Die militärischen Ressourcen konzentrieren sich aktuell darauf Irans offensive Fähigkeiten sowie deren Produktionsstrukturen anzugreifen und dauerhaft zu schwächen. Der Schutz der internationalen Handelsschifffahrt hat deshalb vorerst keine Priorität.
Risiko für Weltwirtschaft: Die Straße von Hormus ist eine der wichtigsten Energierouten der Welt über die ein erheblicher Teil des globalen Ölhandels läuft. Wenn Tanker und Frachtschiffe ohne militärischen Schutz fahren müssen steigt das Risiko für Angriffe und Störungen erheblich. Bereits die bisher wenigen Zwischenfälle können ausreichen um die Energiepreise weltweit massiv zu treiben.
Wenn selbst die USA den Schutz der wichtigsten Ölroute der Welt nicht sofort garantieren können steht die Stabilität der globalen Energieversorgung auf dem Spiel.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: CNBC/Bild.
https://www.bild.de/politik/ausland-und-internationales/live-ticker-zum-iran-israel-beginnt-angriff-auf-mullahs-696036f24d1d5f581eeb0751#69b2b6f238797877ddaa0ba3
🇬🇧 Translation
The Strait of Hormuz remains unprotected for the time being. The US openly admits that it is currently unwilling to escort merchant ships.
#Hormuz #Iran #Oil Market #AvenDATA
Military Priorities: The US government admits that the Navy is currently unable to escort merchant ships through the Strait of Hormuz. Military resources are currently focused on attacking and permanently weakening Iran's offensive capabilities and production structures. The protection of international merchant shipping is therefore not a priority for the time being.
Risk for the global economy: The Strait of Hormuz is one of the world's most important energy routes through which a significant part of the global oil trade passes. If tankers and cargo ships have to sail without military protection, the risk of attacks and disruptions increases significantly. Even the few incidents so far can be enough to massively drive up energy prices worldwide.
If even the USA cannot immediately guarantee the protection of the world's most important oil route, the stability of global energy supplies is at stake.
Thank you for the important tip!
Source: CNBC/Image.
https://www.bild.de/politik/ausland-und-internationales/live-ticker-zum-iran-israel-beginnt-attack-auf-mullahs-696036f24d1d5f581eeb0751#69b2b6f238797877ddaa0ba3
#Gasspeicher - Blöd dass die derzeit ziemlich leer sind.
Selbst dem öffentlich rechtlichen Rundfung schwant jetzt böses.
🇬🇧 Translation
#Gas storage - It's stupid that they're pretty empty at the moment.
Even the public broadcaster now has bad suspicions.
Die deutschen Wirtschaftsweisen korrigieren schon wieder ihre Prognosen 2026. Alle Jahre wieder das gleiche Spiel.
Das wird nicht die letzte Korrektur bleiben. Ganz sicher!
#Deutschland #Konjunktur #Wirtschaft #Ifo
Prognosenchaos: Das Ifo-Institut senkt erneut seine Wachstumsprognose für Deutschland im Jahr 2026. Statt eines erwarteten Wachstums von 1,0 Prozent sollen es nun nur noch 0,8 Prozent sein. Als Begründung dient diesmal der Iran Krieg und der daraus resultierende Energiepreisschock. Doch solche nachträglichen Korrekturen gehören inzwischen fast schon zur Routine der deutschen Konjunkturprognosen.
Planungsunsicherheit: Besonders bemerkenswert ist, dass selbst die Ökonomen von einer ungewöhnlichen Erholung sprechen, die nicht vom Export getragen wird. Stattdessen sollen staatliche Ausgaben für Infrastruktur Klimaneutralität und Verteidigung die Nachfrage stützen. Für Unternehmen bedeutet das vor allem eines nämlich immer neue Prognosen die sich wenige Monate später wieder als zu optimistisch erweisen.
Die angeblich stabilen Wirtschaftsprognosen wirken inzwischen eher wie jährliche Pflichtübungen als wie belastbare Analysen.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Dow Jones News / Ifo Institut
https://stock3.com/news/ifo-senkt-deutsche-bip-prognose-fuer-2026-leicht-16975059
🇬🇧 Translation
The German economists are again correcting their forecasts for 2026. It's the same thing every year.
This will not be the last correction. Certainly!
#Germany #Economy #Economy #Ifo
Forecast chaos: The Ifo Institute is again lowering its growth forecast for Germany in 2026. Instead of the expected growth of 1.0 percent, it is now only expected to be 0.8 percent. This time the reason is the Iran war and the resulting energy price shock. But such subsequent corrections are now almost part of the routine of German economic forecasts.
Planning uncertainty: What is particularly noteworthy is that even economists are talking about an unusual recovery that is not being driven by exports. Instead, government spending on infrastructure, climate neutrality and defense should support demand. For companies, this means one thing above all: new forecasts that turn out to be too optimistic a few months later.
The supposedly stable economic forecasts now seem more like annual compulsory exercises than like reliable analyses.
Thank you for the important tip!
Source: Dow Jones News / Ifo Institute
https://stock3.com/news/ifo-senkt-deutsche-bip-prognose-fuer-2026-leicht-16975059
Hapag Lloyd Schiff gerät im Krisengebiet in Brand. Der Iran Krieg erreicht jetzt direkt einen deutschen Reederei Konzern.
#HapagLloyd #Hormus #Iran #Welthandel
Angriff auf Hapag Lloyd Schiff: Ein Containerschiff der Reederei Hapag Lloyd wurde nahe der Straße von Hormus von Projektilteilen getroffen und geriet in Brand. Das Schiff wurde nicht direkt getroffen doch Splitter lösten ein Feuer aus. Der Frachter war an die dänische Reederei Maersk verchartert. Die Besatzung konnte den Brand löschen und blieb unverletzt.
Deutsche Reederei im Krisengebiet: Der Vorfall zeigt wie stark der Iran Krieg inzwischen den internationalen Handel erreicht hat. Die Straße von Hormus gehört zu den wichtigsten Handelsrouten der Welt. Wenn selbst große Containerreedereien wie Hapag Lloyd in solche Zwischenfälle geraten steigt das Risiko für Lieferketten und Energieversorgung massiv.
Wenn deutsche Handelsschiffe im Zentrum eines geopolitischen Konflikts geraten ist das kein regionales Problem mehr sondern ein globales Wirtschaftsrisiko.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: BILD
https://www.bild.de/politik/von-projektilteilen-getroffen-schiff-von-hapag-lloyd-brennt-in-strasse-von-hormus-69b29b10ee2a063baa583db0
🇬🇧 Translation
Hapag Lloyd ship catches fire in crisis area. The Iran war is now directly reaching a German shipping company.
#HapagLloyd #Hormuz #Iran #World Trade
Attack on Hapag Lloyd ship: A container ship belonging to the shipping company Hapag Lloyd was hit by projectiles near the Strait of Hormuz and caught fire. The ship was not hit directly, but splinters started a fire. The freighter was chartered to the Danish shipping company Maersk. The crew was able to extinguish the fire and remained uninjured.
German shipping company in the crisis area: The incident shows how much the Iran war has now affected international trade. The Strait of Hormuz is one of the most important trade routes in the world. If even large container shipping companies like Hapag Lloyd get into such incidents, the risk to supply chains and energy supplies increases massively.
If German merchant ships find themselves at the center of a geopolitical conflict, it is no longer a regional problem but a global economic risk.
Thank you for the important tip!
Source: IMAGE
https://www.bild.de/politik/von-projektilteile-treff-schiff-von-hapag-lloyd-brennt-in-strasse-von-hormus-69b29b10ee2a063baa583db0
Die Kettenreaktionen beginnen. Thailand meldet Einbruch der Urlauberzahlen, weil Fliegen für viele zu teuer geworden ist.
🇬🇧 Translation
The chain reactions begin. Thailand reports a collapse in the number of holidaymakers because flying has become too expensive for many.
TANKSTELLEN IN CHINA – Grok hat bestätigt, dass das untenstehende Video echt ist: Tausende chinesische Autofahrer stehen an Tankstellen Schlange, um ihre Tanks zu füllen, bevor größere Preiserhöhungen in Kraft treten.
So sah es auch in den USA während der Ölkrisen von 1973 und 1979 aus, als Benzin rationiert wurde und Autofahrer nur an bestimmten Tagen tanken durften – abhängig von der letzten Zahl auf ihrem Nummernschild.
Wow!
🇬🇧 Translation
GAS STATIONS IN CHINA - Grok has confirmed that the video below is real: Thousands of Chinese drivers line up at gas stations to fill their tanks before major price increases take effect.
This was also the case in the USA during the oil crises of 1973 and 1979, when petrol was rationed and drivers were only allowed to fill up on certain days - depending on the last number on their license plate.
Wow!
100 Jobs weg. Die Industrie verschwindet jetzt sogar aus neuen Standorten im Osten. Deutschland verliert Stück für Stück seine industrielle Substanz.
#Industrie #Brandenburg #Arbeitsplätze #Gluepker
Standortschliessung Rathenow: Der Standort der Glüpker Blechtechnologie GmbH in Rathenow wird Ende 2026 geschlossen. Rund 100 Mitarbeiter sind betroffen. Die Produktion wird nach Niedersachsen verlagert. Der Standort wurde erst Anfang 2023 eröffnet. Das Beispiel zeigt wie schnell industrielle Investitionen in Deutschland inzwischen wieder verschwinden.
Metallindustrie in der Krise: Der Arbeitgeberverband Gesamtmetall rechnet allein in diesem Jahr mit bis zu 150.000 verlorenen Arbeitsplätzen in der Metall und Elektroindustrie. Immer mehr Betriebe bündeln Produktion oder verlagern Standorte. Besonders Regionen mit neuer Industrieansiedlung geraten dadurch wieder unter Druck.
Deutschland verliert seine industrielle Basis schneller als viele glauben.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: rbb24
https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2026/03/havelland-rathenow-blechtechnologie-gluepker-keller-schliessung.html
🇬🇧 Translation
100 jobs gone. The industry is now even disappearing from new locations in the east. Germany is gradually losing its industrial substance.
#Industry #Brandenburg #Jobs #Gluepker
Rathenow site closure: The Glüpker Blechtechnologie GmbH site in Rathenow will be closed at the end of 2026. Around 100 employees are affected. Production is relocated to Lower Saxony. The location only opened in early 2023. The example shows how quickly industrial investments in Germany are now disappearing again.
Metal industry in crisis: The employers' association Gesamtmetall expects up to 150,000 jobs to be lost in the metal and electrical industries this year alone. More and more companies are bundling production or relocating locations. Regions with new industrial settlements in particular are coming under pressure again.
Germany is losing its industrial base faster than many believe.
Thank you for the important tip!
Source: rbb24
https://www.rbb24.de/wirtschaft/teil/2026/03/havelland-rathenow-blechtechnologie-gluepker-keller-schliessung.html
Gewinnschock bei Daimler Truck. Ein Drittel Profit einfach weg.
#DaimlerTruck #Industriekrise #Deutschland #DAX
Einbruch beim Nutzfahrzeugriesen: Der DAX Konzern Daimler Truck meldet für das Jahr 2025 einen Gewinneinbruch von 34 Prozent. Das Konzernergebnis fällt von rund 3,1 Milliarden Euro auf nur noch zwei Milliarden Euro. Damit verliert der Nutzfahrzeughersteller innerhalb eines Jahres mehr als eine Milliarde Euro an Gewinn.
Signal für die Industrie: Der Rückgang bei Daimler Truck passt in das immer schwächere Bild der deutschen Industrie. Gerade Nutzfahrzeuge gelten als Frühindikator für Konjunktur und Investitionen. Wenn Speditionen und Bauunternehmen weniger Lkw bestellen, zeigt das meist eine deutlich abkühlende Wirtschaft.
Der Einbruch bei Daimler Truck ist ein weiteres Warnsignal für die industrielle Lage in Deutschland.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Focus Online
https://www.focus.de/finanzen/news/dax-konzern-daimler-truck-gewinn-um-34-prozent-eingebrochen_850c1edb-1bf0-4146-92bd-c6fc3f744585.html
🇬🇧 Translation
Earnings shock at Daimler Truck. A third of the profit is simply gone.
#DaimlerTruck #Industrial Crisis #Germany #DAX
Slump at the commercial vehicle giant: The DAX group Daimler Truck is reporting a 34 percent drop in profits for 2025. The consolidated result fell from around 3.1 billion euros to just two billion euros. This means that the commercial vehicle manufacturer loses more than a billion euros in profit within a year.
Signal for the industry: The decline at Daimler Truck fits into the increasingly weaker picture of German industry. Commercial vehicles in particular are considered an early indicator of the economy and investments. When trucking companies and construction companies order fewer trucks, this usually indicates a significantly cooling economy.
The collapse at Daimler Truck is another warning signal for the industrial situation in Germany.
Thank you for the important tip!
Source: Focus Online
https://www.focus.de/finanzen/news/dax-gruppe-daimler-truck-gewinn-um-34-prozent-einbricht_850c1edb-1bf0-4146-92bd-c6fc3f744585.html
R to @E_Boeminghaus: Ich meine auch die Schiffe, die Häfen und die Logistik. Das muss ja alles erst einmal wieder repariert werden. Bisher sind es nur ganz wenige Schiffe, aber die Häfen sind bereits ein großes Problem. Das repariert man nicht von heute auf morgen.
🇬🇧 Translation
R to @E_Boeminghaus: I also mean the ships, the ports and the logistics. Everything has to be repaired first. So far there are only a few ships, but the ports are already a big problem. You can't fix this overnight.
Es ist nicht zu fassen - Die Regierung streicht Hilfen für kleine Firmen mitten in der Wirtschaftskrise. Der Mittelstand wird erneut im Stich gelassen.
Für alles auf der Welt ist Geld da, aber nicht für 38.000 Kredite in Höhe von gerade einmal 400 Millionen Euro.
#Mittelstand #Deutschland #Wirtschaft #Bundesregierung
Politische Entscheidung: Die Bundesregierung beendet den Mikrokreditfonds Deutschland im Sommer 2026 und kappt damit ein wichtiges Finanzierungsinstrument für kleine Firmen mit erschwertem Zugang zu Bankkrediten. Seit 2010 wurden rund 38000 Kredite mit einem Volumen von mehr als 400 Millionen Euro vergeben und damit zehntausende Arbeitsplätze abgesichert.
Konsequenzen für Unternehmen: Gerade in einer wirtschaftlich angespannten Lage verlieren kleine Unternehmen damit eine wichtige Finanzierungsmöglichkeit. Der Fonds unterstützte besonders Betriebe, die von Banken häufig keine Kredite erhalten und damit auf staatliche Absicherung angewiesen sind.
Wer dem Mittelstand in der Krise die Finanzierung entzieht, beschleunigt den wirtschaftlichen Niedergang.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: ntv
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Schwerer-Fehler-Regierung-beendet-Mikrokreditfonds-id30450351.html
🇬🇧 Translation
It's unbelievable - the government is canceling aid for small companies in the middle of the economic crisis. The middle class is being let down again.
There is money for everything in the world, but not for 38,000 loans worth just 400 million euros.
#SME #Germany #Economy #Federal Government
Political decision: The federal government will end the German microcredit fund in the summer of 2026, thereby cutting off an important financing instrument for small companies with difficult access to bank loans. Since 2010, around 38,000 loans with a volume of more than 400 million euros have been granted, securing tens of thousands of jobs.
Consequences for companies: Especially in a tense economic situation, small companies lose an important financing opportunity. The fund particularly supports companies that often do not receive loans from banks and are therefore dependent on government security.
Anyone who withdraws funding from medium-sized businesses during a crisis accelerates economic decline.
Thank you for the important tip!
Source: ntv
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Schwerer-Error-Staat-beendet-Mikrokreditfonds-id30450351.html
Guten Morgen aus Deutschland, wo die heutige Auktion zehnjähriger Staatsanleihen technisch gescheitert ist.
Von den angebotenen 5 Milliarden Euro reichten Investoren nur Gebote über 4,5 Milliarden Euro ein. Am Ende wurden lediglich 3,8 Milliarden Euro platziert, und zwar zu einer Rendite von 2,89 %.
Das liegt deutlich über den 2,73 %, die bei der vorherigen Auktion im Februar erzielt wurden.
🇬🇧 Translation
Good morning from Germany, where today's auction of ten-year government bonds technically failed.
Of the 5 billion euros offered, investors only submitted bids for 4.5 billion euros. In the end, only 3.8 billion euros were placed, with a return of 2.89%.
This is well above the 2.73% achieved at the previous auction in February.
Es riecht überall nach DDR 2.0!
Überall!
🇬🇧 Translation
It smells like GDR 2.0 everywhere!
Everywhere!
🤣🤣🤣Österreich reguliert Spritpreise wie in einer Planwirtschaft. Der Staat glaubt ernsthaft, dass weniger Preisänderungen die Realität an der Zapfsäule verändern.
#Österreich #Energiekrise #Ölpreis #Wirtschaft
Absurde Preispolitik: Die Regierung reagiert auf steigende Ölpreise mit einer kuriosen Idee. Tankstellen dürfen ihre Preise künftig nur noch drei Mal pro Woche erhöhen. Der Staat versucht damit extreme Preisschwankungen zu glätten. Tatsächlich ändert diese Maßnahme nichts an den realen Kosten für Öl, Transport und Raffinerien. Sie verschiebt lediglich den Zeitpunkt der Preisanpassung.
Politische Symbolpolitik: Statt strukturelle Probleme der Energieversorgung zu lösen greift die Politik zu administrativen Eingriffen. Der Ölpreis entsteht am Weltmarkt und wird von Krisen und geopolitischen Konflikten bestimmt. Wenn der Staat glaubt diese Realität durch weniger Preisänderungen zu kontrollieren zeigt das vor allem eines nämlich die Hilflosigkeit der Politik.
Diese Maßnahme wirkt wie wirtschaftspolitisches Theater statt echter Krisenpolitik.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: http://Kurier.at
https://kurier.at/politik/inland/bundesregierung-massnahmen-tankstellen-spritpreise-energie/403139646
🇬🇧 Translation
🤣🤣🤣Austria regulates fuel prices like in a planned economy. The state seriously believes that fewer price changes will change the reality at the pump.
#Austria #Energy Crisis #Oil Price #Economy
Absurd pricing policy: The government is reacting to rising oil prices with a strange idea. In the future, gas stations will only be allowed to increase their prices three times a week. The state is trying to smooth out extreme price fluctuations. In fact, this measure does not change the real costs of oil, transport and refineries. It simply postpones the time of the price adjustment.
Political symbolic politics: Instead of solving structural problems of energy supply, politicians resort to administrative interventions. The price of oil arises on the world market and is determined by crises and geopolitical conflicts. If the state believes that it can control this reality by reducing price changes, this shows one thing above all: the helplessness of politics.
This measure seems like economic policy theater instead of real crisis policy.
Thank you for the important tip!
Source: http://Kurier.at
https://kurier.at/politik/inland/bundesregierung-massnahme-tankstellen-spritpreise-energie/403139646
Deutschlands Insolvenzrecht hat seine ordnungspolitische Funktion verloren. Statt gesunder Marktbereinigung reißt ein Unternehmen inzwischen mehrere mit in den Abgrund.
Ein Insolvenzspezialist berichtet aus der Praxis!
#Mittelstand #Insolvenz #Wirtschaft #AvenDATA
Mechanismus der Kettenpleiten: Ein Maschinenbauunternehmen gerät ab 2022 zunehmend in Liquiditätsprobleme und zahlt Lieferanten immer später. Diese bleiben dennoch im Geschäft weil rechtliche Änderungen und staatliche Eingriffe die Risiken verschleiern. Am Ende der Entwicklung zieht die Insolvenz Anfang 2025 gleich mehrere Geschäftspartner mit in die Krise und verstärkt so den wirtschaftlichen Schaden.
Politische Fehlsteuerung im Insolvenzsystem: Seit Jahren wird stärker auf Sanierung statt auf geordnete Marktbereinigung gesetzt während staatliche Förderprogramme und rechtliche Änderungen wirtschaftlich schwache Unternehmen künstlich am Leben halten. Dadurch entstehen sogenannte Zombieunternehmen die Kapital und Ressourcen binden und gesunde Marktstrukturen schwächen.
Diese Politik verhindert wirtschaftliche Erneuerung und verwandelt notwendige Marktbereinigung in eine Kettenreaktion von Insolvenzen.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Philip Karrenstein auf X
🇬🇧 Translation
Germany's insolvency law has lost its regulatory function. Instead of a healthy market shake-out, one company is now dragging several companies into the abyss.
An insolvency specialist reports from practice!
#SMEs #Insolvency #Economy #AvenDATA
Mechanism of chain bankruptcies: From 2022 onwards, a mechanical engineering company will increasingly run into liquidity problems and pay suppliers later and later. However, they remain in business because legal changes and government intervention obscure the risks. At the end of the development, the insolvency at the beginning of 2025 will drag several business partners into the crisis and thus increase the economic damage.
Political mismanagement in the insolvency system: For years there has been a greater focus on restructuring instead of orderly market consolidation, while state support programs and legal changes artificially keep economically weak companies alive. This creates so-called zombie companies that tie up capital and resources and weaken healthy market structures.
This policy prevents economic renewal and turns necessary market shakeouts into a chain reaction of bankruptcies.
Thank you for the important tip!
Source: Philip Karrenstein on X
Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) sieht keinen Fehlstart der deutschen Wirtschaft ins neue Jahr 2026. Während überall die Zahlen einbrechen glaubt das Institut weiterhin an ein Wachstum von einem Prozent.
Wenn das Wachstum bei null oder im Minus liegt, sollte dem DIW wirklich jede staatliche Finanzierung gestrichen werden. Ich nehme das auf Wiedervorlage.
#Deutschland #Wirtschaft #Konjunktur #DIW
Realitätscheck: Das DIW hält trotz schwacher Industrieproduktion steigender Energiepreise und schwacher Außenhandelszahlen an der Prognose von rund einem Prozent Wachstum fest. Der Iran Krieg soll laut Institut die Wirtschaft nur leicht bremsen während die Inflation etwas steigt. Die wirtschaftliche Erholung werde dadurch verzögert aber nicht gestoppt.
Zahlen sprechen eine andere Sprache: Während Institute noch von Erholung sprechen melden Industrie Bau und Mittelstand seit Monaten massive Probleme. Insolvenzen steigen die Produktion sinkt und die Energiepreise bleiben hoch. Dennoch bleibt das DIW bei seinem Szenario eines moderaten Wachstums und spricht weiterhin nicht von einem wirtschaftlichen Fehlstart.
Die Prognosen wirken zunehmend wie Wunschdenken während die Realität der Wirtschaft längst eine andere ist.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Volksstimme / dpa
https://www.volksstimme.de/deutschland-und-welt/wirtschaft/diw-iran-krieg-trifft-wirtschaft-wenig-aber-treibt-preise-4213891
🇬🇧 Translation
The German Institute for Economic Research (DIW) does not see a false start for the German economy in the new year 2026. While the numbers are collapsing everywhere, the institute still believes in growth of one percent.
If growth is at zero or negative, the DIW should really be cut off from all government funding. I'll take this up for resubmission.
#Germany #Economy #Economy #DIW
Reality check: Despite weak industrial production, rising energy prices and weak foreign trade figures, the DIW is sticking to its forecast of around one percent growth. According to the institute, the Iran war will only slow the economy slightly while inflation will rise slightly. The economic recovery will be delayed but not stopped.
Numbers speak a different language: While institutes are still talking about recovery, the construction industry and medium-sized businesses have been reporting massive problems for months. Bankruptcies are rising, production is falling and energy prices remain high. Nevertheless, the DIW sticks to its scenario of moderate growth and is still not talking about an economic false start.
The forecasts increasingly seem like wishful thinking while the reality of the economy has long been different.
Thank you for the important tip!
Source: Volksstimme / dpa
https://www.volksstimme.de/deutschland-und-welt/wirtschaft/diw-iran-krieg-treff-wirtschaft-wenig-aber-treibt-preise-4213891
Ähh, ich habe gerade gelesen, dass Lars Klingbeil immer noch Vorsitzender der SPD ist.
Ähh, haben die ihn nicht nach der Wahl in Baden-Württemberg rausgeschmissen?
Aus der einstigen Löwenpartei ist ein kleines Kaninchen geworden.
🇬🇧 Translation
Uhh, I just read that Lars Klingbeil is still chairman of the SPD.
Uhh, didn't they throw him out after the election in Baden-Württemberg?
The former lion party has become a little rabbit.
R to @E_Boeminghaus:
🇩🇪 Übersetzung
R an @E_Boeminghaus:
R to @E_Boeminghaus: Ach da wo das Graffiti auf dem Bild ist stehen die Container.
🇬🇧 Translation
R to @E_Boeminghaus: Oh, where the graffiti is in the picture are the containers.
Neues aus dem Shithole - Berlin droht der nächste Warenhaus Schock. Zwei Galeria Häuser am Kudamm und am Hermannplatz stehen vor dem Aus.
Wenn Galeria am Ku’damm geht, wird der Ku’damm danach noch schlimmer aussehen. Neben Galeria stehen seit Jahren statt eines Gebäudes nur Container.
#Berlin #Einzelhandel #Galeria #Wirtschaft
Mietstreit gefährdet Standorte: In Berlin stehen die traditionsreichen Galeria Häuser am Kurfürstendamm und am Hermannplatz erneut auf der Kippe. Hintergrund sind auslaufende Mietverträge und schwierige Verhandlungen mit den Eigentümern. Sollte kein wirtschaftlich tragfähiges Modell gefunden werden drohen Schließungen und damit ein weiterer schwerer Schlag für den innerstädtischen Handel und hunderte Arbeitsplätze.
Angst um Arbeitsplätze: Bundesweit müssen bei acht Galeria Standorten die Mietverträge neu verhandelt werden. Die Unternehmensführung bereitet bereits Gespräche über Interessenausgleich und Sozialplan vor. Gewerkschaft Verdi wirft dem Management Versagen vor und fordert Investitionen statt weiterer Einschnitte für die Beschäftigten.
Der Niedergang der deutschen Innenstädte geht unaufhaltsam weiter und selbst ikonische Warenhäuser stehen inzwischen permanent auf der Kippe.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: B.Z. Berlin
https://www.bz-berlin.de/berlin/zwei-berliner-galeria-kaufhaeuser-vom-aus-bedroht
🇬🇧 Translation
News from the shithole - Berlin is threatened with the next department store shock. Two Galeria houses on Kudamm and Hermannplatz are facing closure.
If Galeria goes to the Ku'damm, the Ku'damm will look even worse afterwards. For years now there have only been containers next to Galeria instead of a building.
#Berlin #Retail #Galeria #Economy
Rental dispute endangers locations: In Berlin, the traditional Galeria houses on Kurfürstendamm and Hermannplatz are once again in jeopardy. The background is expiring rental agreements and difficult negotiations with the owners. If an economically viable model cannot be found, there is a risk of closures and thus another serious blow to inner-city trade and hundreds of jobs.
Fear for jobs: The rental agreements at eight Galeria locations nationwide have to be renegotiated. The company management is already preparing discussions about balancing interests and a social plan. The Verdi union accuses management of failure and is calling for investments instead of further cuts for employees.
The decline of German city centers continues inexorably and even iconic department stores are now permanently on the brink.
Thank you for the important tip!
Source: BZ Berlin
https://www.bz-berlin.de/berlin/zwei-berliner-galeria-kaufhaeuser-vom-aus-bedroht
R to @E_Boeminghaus: @Tech_and_Crypto in etwa so?
🇩🇪 Übersetzung
R an @E_Boeminghaus: @Tech_and_Crypto in etwa so?
Knall aus Leipzig - 1.435 Jobs verschwinden am DHL-Drehkreuz Leipzig Halle. Selbst im Logistikzentrum der Globalisierung schrumpft plötzlich die Belegschaft.
#Logistik #Arbeitsmarkt #DHL #Deutschland
Stiller Stellenabbau: Am europäischen DHL-Drehkreuz am Flughafen Leipzig Halle sinkt die Zahl der Beschäftigten deutlich. Früher arbeiteten dort mehr als 6000 Menschen, inzwischen sind es nur noch rund 4565 Mitarbeiter. Gleichzeitig stagniert das Sendungsaufkommen und neue Stellen werden kaum noch ausgeschrieben. Der Personalabbau erfolgt schrittweise und weitgehend geräuschlos ohne größere öffentliche Aufmerksamkeit.
Signal für die Wirtschaft: Der Rückgang trifft einen Sektor der lange als Profiteur des Onlinehandels und der Globalisierung galt. Wenn selbst ein zentrales europäisches Luftfrachtdrehkreuz Personal reduziert, deutet das auf eine schwächere Nachfrage im Handel und in der Industrie hin. Die Entwicklung passt zu vielen anderen aktuellen Meldungen über Produktionsrückgänge und wirtschaftliche Unsicherheit in Deutschland.
Wenn selbst die Logistik Personal abbaut dann ist das ein klares Warnsignal für die wirtschaftliche Lage.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Mitteldeutsche Zeitung
https://www.mz.de/mitteldeutschland/wirtschaft/dhl-baut-am-drehkreuz-leipzig-hunderte-stellen-ab-wie-das-gerauschlos-passiert-4213544
🇬🇧 Translation
Bang from Leipzig - 1,435 jobs disappear at the DHL hub in Leipzig Halle. Even in the logistics center of globalization, the workforce is suddenly shrinking.
#Logistics #Labor market #DHL #Germany
Silent job cuts: The number of employees at the European DHL hub at Leipzig Halle Airport is falling significantly. More than 6,000 people used to work there, but now there are only around 4,565 employees. At the same time, the volume of shipments is stagnating and new positions are hardly being advertised. The workforce reductions are taking place gradually and largely quietly without much public attention.
Signal for the economy: The decline hits a sector that has long been seen as a beneficiary of online trading and globalization. If even a central European air cargo hub reduces staff, this indicates weaker demand in trade and industry. The development fits in with many other current reports about production declines and economic uncertainty in Germany.
If even logistics cuts staff, then that is a clear warning signal for the economic situation.
Thank you for the important tip!
Source: Mitteldeutsche Zeitung
https://www.mz.de/mitteldeutschland/wirtschaft/dhl-baut-am-drehkreuz-leipzig-hunde-stellen-ab-wie-das-gerauschlos-passiert-4213544
R to @E_Boeminghaus: Die Analysen, die ich derzeit lese, sind an Weltfremdheit kaum zu übertreffen.
🇬🇧 Translation
R to @E_Boeminghaus: The analyzes I'm currently reading are hard to beat in terms of unworldliness.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 und in der Hölle liegt derzeit Schnee!
🇬🇧 Translation
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 and there's snow in hell right now!
Volkswagen im Schockmodus. Im Stammwerk Wolfsburg sprechen Mitarbeiter offen vom Niedergang des Konzerns.
#Volkswagen #Autoindustrie #Deutschland #Wirtschaft
Stimmung im Werk: Nach dem massiven Gewinneinbruch und den angekündigten 50.000 Stellenstreichungen bis 2030 herrscht im Stammwerk Wolfsburg große Verunsicherung. Viele Mitarbeiter berichten von Resignation und wachsender Angst um ihre Zukunft. Einige Beschäftigte erklären, dass der Stolz auf den Arbeitgeber verschwunden sei und man inzwischen nur noch wegen des Gehalts zur Arbeit gehe.
Strukturelle Krise: Die Probleme reichen laut Beschäftigten weit über die aktuellen Zahlen hinaus. Seit der Dieselkrise habe sich die Stimmung kontinuierlich verschlechtert und viele Abläufe funktionierten schlechter als früher. Gleichzeitig wächst der Eindruck, dass Produktion zunehmend ins Ausland verlagert wird, weil die Kosten dort deutlich niedriger sind.
Deutschlands wichtigster Industriekonzern verliert sichtbar das Vertrauen der eigenen Belegschaft.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: BILD
https://www.bild.de/news/inland/vw-mitarbeiter-sprechen-nach-dem-wumms-laden-geht-den-bach-runter-69b00f75ca6b6b557f225c2f
🇬🇧 Translation
Volkswagen in shock mode. At the main plant in Wolfsburg, employees speak openly about the company's decline.
#Volkswagen #Autoindustry #Germany #Economy
Mood in the factory: After the massive drop in profits and the announced 50,000 job cuts by 2030, there is great uncertainty at the main factory in Wolfsburg. Many employees report resignation and growing fear for their future. Some employees explain that their pride in their employer has disappeared and that they now only go to work because of the salary.
Structural crisis: According to employees, the problems extend far beyond the current figures. Since the diesel crisis, the mood has steadily deteriorated and many processes are working worse than before. At the same time, there is a growing impression that production is increasingly being relocated abroad because the costs there are significantly lower.
Germany's most important industrial group is visibly losing the trust of its own workforce.
Thank you for the important tip!
Source: IMAGE
https://www.bild.de/news/inland/vw-arbeiter-sprach-nach-dem-wumms-laden-geht-den-bach-runter-69b00f75ca6b6b557f225c2f
R to @E_Boeminghaus: Friedrich Merz könnte das alles mit seinen Männern beenden. Tut er aber nicht. Im Gegenteil. Daher trägt er nun die Verantwortung für die gesamtdeutsche Verarmung.
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R to @E_Boeminghaus: Friedrich Merz could end all of this with his men. But he doesn't. On the contrary. Therefore, he now bears responsibility for the impoverishment of Germany as a whole.
Deutschlands Firmensterben eskaliert weiter. Der Februar zeigt wie tief die Wirtschaftskrise inzwischen in den Arbeitsmarkt frisst.
#Insolvenzen #Deutschland #Wirtschaft #IWH
Insolvenzen steigen weiter: Im Februar meldeten 1.466 Personen und Kapitalgesellschaften Insolvenz. Das sind fünf Prozent mehr als im Januar und zwei Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Besonders alarmierend ist der Vergleich mit der Zeit vor der Pandemie. Gegenüber einem durchschnittlichen Februar der Jahre 2016 bis 2019 liegt die Zahl der Firmenpleiten inzwischen um 58 Prozent höher.
Tausende Jobs betroffen: Allein in den größten zehn Prozent der insolventen Unternehmen waren im Februar mehr als 23.000 Arbeitsplätze betroffen. Das sind 38 Prozent mehr als im Januar und 22 Prozent mehr als im Vorjahr. Laut den Frühindikatoren des IWH dürfte sich die Lage weiter verschärfen und in den kommenden Monaten erneut mehr Unternehmen in die Insolvenz rutschen.
Die deutsche Wirtschaft rutscht sichtbar in eine Insolvenzwelle die immer mehr Arbeitsplätze mit sich reißt.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Leibniz Institut für Wirtschaftsforschung Halle IWH
https://idw-online.de/en/news867296
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Germany's death of companies continues to escalate. February shows how deeply the economic crisis is now eating into the labor market.
#Insolvencies #Germany #Economy #IWH
Insolvencies continue to rise: 1,466 individuals and corporations filed for bankruptcy in February. That is five percent more than in January and two percent more than a year earlier. The comparison with the period before the pandemic is particularly alarming. Compared to an average February from 2016 to 2019, the number of company bankruptcies is now 58 percent higher.
Thousands of jobs affected: In the largest ten percent of insolvent companies alone, more than 23,000 jobs were affected in February. That is 38 percent more than in January and 22 percent more than last year. According to the IWH's early indicators, the situation is likely to worsen further and more companies will slip into insolvency again in the coming months.
The German economy is visibly sliding into a wave of insolvencies that is taking more and more jobs with it.
Thank you for the important tip!
Source: Leibniz Institute for Economic Research Halle IWH
https://idw-online.de/en/news867296
Neuer Rekord für Friedrich Merz, die CDU und SPD. In Hessen erreichen Firmenpleiten ein 20-Jahres-Hoch.
Das wird nicht der letzte Rekord bleiben! #bitter
#Insolvenzen #Hessen #Wirtschaft #FriedrichMerz
Insolvenzwelle rollt: In Hessen mussten im Jahr 2025 insgesamt 2.077 Unternehmen Insolvenz anmelden. Das entspricht einem Anstieg von rund 26 Prozent gegenüber dem Vorjahr und markiert den höchsten Wert seit 20 Jahren. Besonders betroffen ist das Baugewerbe, das unter hohen Zinsen, teuren Materialien und schwacher Nachfrage leidet.
Krise erreicht auch Privatpersonen: Neben den Unternehmenspleiten stieg auch die Zahl der Privatinsolvenzen auf 4.950 Fälle. Nach vorsichtigen Schätzungen sind mindestens 8.100 Arbeitnehmer betroffen. Besonders viele Insolvenzen wurden im wirtschaftsstarken Süden Hessens rund um Frankfurt registriert.
Die wirtschaftliche Lage verschlechtert sich sichtbar und die Insolvenzwelle ist längst in der Mitte der Gesellschaft angekommen.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: http://hessenschau.de
https://www.hessenschau.de/wirtschaft/insolvenzen-firmenpleiten-in-hessen-auf-20-jahres-hoechststand-v1,insolvenzen-hessen-102.html
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New record for Friedrich Merz, the CDU and SPD. In Hesse, company bankruptcies have reached a 20-year high.
This won't be the last record! #bitter
#Insolvencies #Hesse #Economy #FriedrichMerz
A wave of insolvencies is rolling: In Hesse, a total of 2,077 companies had to file for bankruptcy in 2025. This corresponds to an increase of around 26 percent compared to the previous year and marks the highest value in 20 years. The construction industry is particularly affected, as it suffers from high interest rates, expensive materials and weak demand.
The crisis also reaches private individuals: In addition to corporate bankruptcies, the number of private bankruptcies also rose to 4,950 cases. According to conservative estimates, at least 8,100 employees are affected. A particularly large number of bankruptcies were registered in the economically strong south of Hesse around Frankfurt.
The economic situation is visibly deteriorating and the wave of insolvencies has long since reached the center of society.
Thank you for the important tip!
Source: http://hessenschau.de
https://www.hessenschau.de/wirtschaft/insolvenzen-unternehmenpleiten-in-hessen-auf-20-jahre-hoechststand-v1,insolvenzen-hessen-102.html
R to @E_Boeminghaus: Der Elfenbeinturm bebt!
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R to @E_Boeminghaus: The ivory tower is shaking!
R to @E_Boeminghaus: Man kann nicht gegen den Markt. Alle die es versucht haben, sind gescheitert!
Alle! Ausnahmslos alle!
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R to @E_Boeminghaus: You can't fight the market. Everyone who tried failed!
All! Everyone without exception!
R to @E_Boeminghaus: Ich bin sowieso skeptisch, ob es 2028 mit den neuen KI-Agents dann überhaupt noch eine Zeitung in dieser Art geben wird.
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R to @E_Boeminghaus: I'm skeptical anyway as to whether there will even be a newspaper of this type in 2028 with the new AI agents.
👏👏👏👏👏👏👏👏
Ohne soziale Netzwerke dürfte die Süddeutsche in den nächsten Jahren das Zeitliche segnen.
Betriebswirtschaftlich/strategisch völliger Irrsinn!
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👏👏👏👏👏👏👏👏
Without social networks, the southern German is likely to die in the next few years.
Complete nonsense from a business/strategic perspective!
R to @E_Boeminghaus: Mercedes flieht um sich zu retten!
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R to @E_Boeminghaus: Mercedes flees to save herself!
In der Tat, eine wahre Glanzleistung. Während man in Wolfsburg den Gewinn 2025 mal eben um 44 % auf 6,9 Milliarden Euro abschmilzt, darf man bei Porsche die Trümmer zusammenfegen – ein Einbruch von fast 96 % ist schließlich auch eine Form von Beständigkeit. Wer zwei Weltmarken mit ideologischem Zickzackkurs so zielsicher in den Sanierungszustand manövriert, hat sich den Beifall der Realitätsverweigerer redlich verdient. Blume zeigt eindrucksvoll: Man kann Traditionshäuser ruinieren und es „Transformation“ nennen. Chapeau!
#Automobilkrise #Wirtschaftswende #Deindustrialisierung
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RT by @E_Boeminghaus: Indeed, a real masterpiece. While in Wolfsburg the profit in 2025 will shrink by 44% to 6.9 billion euros, at Porsche you can sweep up the rubble - after all, a drop of almost 96% is also a form of stability. Anyone who so accurately maneuvers two global brands into a state of restructuring with an ideological zigzag course has truly earned the applause of those who refuse to accept reality. Blume shows impressively: You can ruin traditional houses and call it “transformation”. Cheers!
#Automobile crisis #Economic turnaround #Deinindustrialization
R to @E_Boeminghaus: VW hat anscheinend auch die dümmsten Bonusregeln!
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R to @E_Boeminghaus: Apparently VW also has the stupidest bonus rules!
EILMELDUNG: Präsident Trump erwägt laut CBS, die Straße von Hormus unter Kontrolle zu bringen bzw. zu übernehmen.
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BREAKING: President Trump is considering taking control of the Strait of Hormuz, according to CBS.
#Rohöl - Historischer Tag an den Ölmärkten.
Von plus 27 auf derzeit minus 6,16.
Wilder geht es nicht.
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#Crudeoil - Historic day on the oil markets.
From plus 27 to currently minus 6.16.
It couldn't be wilder.
Ähhh - Welches Wachstum?!?
Ahhh, ich sehe gerade, das ist wieder dieses Mickey-Mouse-Institut, das seit vielen Jahren immer falsch liegt.
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Uhhh - what growth?!?
Ahhh, I just see that it's that Mickey Mouse Institute again that has been wrong for many years.
Campingboom vorbei. 213 Jobs weg bei Westfalen-Mobil in Rheda-Wiedenbrück.
#Industriekrise #WestfalenMobil #Arbeitsplätze #Deutschland
Jobabbau in der Caravanbranche: Beim Camper-Van-Hersteller Westfalen-Mobil in Rheda-Wiedenbrück werden 130 von 320 Stammarbeitsplätzen gestrichen. Zusätzlich laufen 83 befristete Verträge aus. Das Unternehmen steht seit längerem unter starkem wirtschaftlichen Druck und reagiert damit auf eine drastisch schwächere Nachfrage am Markt.
Markteinbruch nach Corona-Boom: Die Branche leidet unter massiven Überkapazitäten, starkem Wettbewerbsdruck und der schwachen Konjunktur in Deutschland. Besonders schwer wiegt die Entscheidung des größten Kunden, sein Auftragsvolumen kurzfristig um rund 30 Prozent zu reduzieren, wodurch die Produktion deutlich zurückgefahren werden muss.
Die Realität holt die Boombranche ein und die nächsten Werkstore beginnen sich zu schließen.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Die Glocke
https://www.die-glocke.de/kreis-guetersloh/rheda-wiedenbrueck/artikel/rheda-wiedenbrueck-westfalen-mobil-gmbh-streicht-130-jobs-1773056888
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Camping boom over. 213 jobs gone at Westfalen-Mobil in Rheda-Wiedenbrück.
#Industrial Crisis #WestphaliaMobil #Jobs #Germany
Job cuts in the caravan industry: At the camper van manufacturer Westfalen-Mobil in Rheda-Wiedenbrück, 130 of 320 permanent jobs will be cut. In addition, 83 fixed-term contracts are expiring. The company has been under severe economic pressure for some time and is therefore responding to drastically weaker market demand.
Market collapse after Corona boom: The industry is suffering from massive overcapacity, strong competitive pressure and the weak economy in Germany. The decision of the largest customer to reduce its order volume by around 30 percent in the short term is particularly difficult, which means that production has to be significantly reduced.
Reality catches up with the booming industry and the next factory gates begin to close.
Thank you for the important tip!
Source: The Bell
https://www.die-glocke.de/kreis-guetersloh/rheda-wiedenbrueck/artikel/rheda-wiedenbrueck-westfalen-mobil-gmbh-streicht-130-jobs-1773056888