👇👇👇👇👇 Es beginnt!
🇬🇧 Translation
👇👇👇👇👇 It begins!
Industrie blutet weiter aus und keiner will es sehen. 677 Jobs bei Schaeffler verschwinden einfach aus Deutschland.
#Schaeffler #Industrie #Schweinfurt #Arbeitsplaetze
Realität in der Industrie: Beim Automobilzulieferer Schaeffler sind am Standort Schweinfurt inzwischen 677 Arbeitsplätze verschwunden. Die Belegschaft schrumpfte von rund 5800 Mitarbeitern im Jahr 2024 auf etwa 5100 heute. Selbst der Betriebsrat spricht von einer schmerzhaften Entwicklung auch wenn es nach seiner Einschätzung noch schlimmer hätte kommen können.
Strukturbruch in Deutschland: Schweinfurt ist einer der wichtigsten Industriestandorte Bayerns und seit Jahrzehnten eng mit der Wälzlagerindustrie verbunden. Dass ausgerechnet hier hunderte Arbeitsplätze abgebaut werden zeigt wie massiv der Druck auf die deutsche Automobilzulieferindustrie inzwischen geworden ist. Ob neue Geschäftsfelder den Standort stabilisieren können ist völlig offen.
Wenn selbst Traditionsstandorte wie Schweinfurt beginnen zu schrumpfen dann steht nicht nur eine Firma sondern ein ganzes Industriemodell zur Disposition.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Main Post
https://www.mainpost.de/schweinfurt/stadtschweinfurt/schweinfurt-stellenabbau-bei-schaeffler-677-stellen-in-schweinfurt-inzwischen-abgebaut-113721228
🇬🇧 Translation
Industry continues to bleed and no one wants to see it. 677 jobs at Schaeffler are simply disappearing from Germany.
#Schaeffler #Industry #Schweinfurt #Workplaces
Reality in the industry: At the automotive supplier Schaeffler, 677 jobs have now disappeared at the Schweinfurt site. The workforce shrank from around 5,800 employees in 2024 to around 5,100 today. Even the works council speaks of a painful development, although in its opinion it could have been even worse.
Structural break in Germany: Schweinfurt is one of the most important industrial locations in Bavaria and has been closely linked to the rolling bearing industry for decades. The fact that hundreds of jobs are being cut here shows how massive the pressure on the German automotive supply industry has become. It is completely unclear whether new business areas can stabilize the location.
If even traditional locations like Schweinfurt begin to shrink, then not just one company but an entire industrial model is at stake.
Thank you for the important tip!
Source: Main Post
https://www.mainpost.de/schweinfurt/stadtschweinfurt/schweinfurt-stellenwandel-bei-schaeffler-677-stellen-in-schweinfurt-inzwischen-abmachen-113721228
Gaspreise schießen wegen Iran-Krieg nach oben. Die nächste Energiewelle rollt bereits auf Deutschland zu.
#Gaspreis #Energiekrise #Hormus #Verivox
Preisexplosion am Energiemarkt: Der Iran Krieg treibt die Großhandelspreise für Erdgas massiv nach oben und die ersten Auswirkungen erreichen bereits deutsche Haushalte. Laut Verivox sind die günstigsten Neuverträge innerhalb weniger Tage um rund 15 Prozent gestiegen. Statt etwa 8,2 Cent pro Kilowattstunde im Februar liegen neue Verträge inzwischen im Schnitt bei rund 9,4 Cent.
Geopolitik trifft den Alltag: Hintergrund ist die massive Störung der Energieversorgung durch die Kämpfe im Nahen Osten. Der Transport von Flüssiggas durch die Straße von Hormus kommt weitgehend zum Erliegen und die europäischen Gaspreise sind seit Ende Februar um etwa 65 Prozent gestiegen. Noch sind Bestandskunden geschützt doch neue Verträge zeigen bereits die Richtung.
Wenn diese Entwicklung anhält droht Deutschland eine neue Energiepreiswelle mit massiven Folgen für Industrie und Haushalte.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: WELT / dpa / Verivox
https://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/infoline_nt/wirtschaft_nt/article69b7fdce9c373f2aabf3039f/verivox-gaspreise-fuer-neukunden-zuletzt-deutlich-gestiegen.html
🇬🇧 Translation
Gas prices are skyrocketing because of the Iran war. The next energy wave is already rolling towards Germany.
#GasPrice #EnergyCrisis #Hormuz #Verivox
Price explosion on the energy market: The Iran war is driving up wholesale prices for natural gas massively and the first effects are already reaching German households. According to Verivox, the cheapest new contracts increased by around 15 percent within a few days. Instead of around 8.2 cents per kilowatt hour in February, new contracts now average around 9.4 cents.
Geopolitics affects everyday life: The background is the massive disruption to energy supplies caused by the fighting in the Middle East. The transport of liquefied natural gas through the Strait of Hormuz has largely come to a standstill and European gas prices have risen by around 65 percent since the end of February. Existing customers are still protected, but new contracts are already pointing the way.
If this development continues, Germany faces a new wave of energy prices with massive consequences for industry and households.
Thank you for the important tip!
Source: WELT / dpa / Verivox
https://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/infoline_nt/wirtschaft_nt/article69b7fdce9c373f2aabf3039f/verivox-gaspreise-fuer-neukunden-zuletzt-deutlich-gehen.html
Pinned: Deutschlands zweitgrößte Bank steht vor dem Ausverkauf. Die italienische Unicredit greift nach der Commerzbank.
#Commerzbank #Unicredit #Banken #Deutschland
Übernahmeangebot: Die italienische Großbank Unicredit hat ein freiwilliges Übernahmeangebot für die Commerzbank vorgelegt und bietet den Aktionären neue eigene Aktien mit einem rechnerischen Gegenwert von rund 30,80 Euro je Aktie an. Damit bewertet Unicredit die Commerzbank mit etwa 35 Milliarden Euro und versucht zugleich die wichtige Schwelle von 30 Prozent der Stimmrechte im deutschen Übernahmerecht zu überschreiten.
Strategische Kontrolle: Unicredit ist bereits mit rund 26 Prozent größter Einzelaktionär der Commerzbank und hält über weitere Finanzinstrumente insgesamt knapp unter 30 Prozent der Anteile. Mit dem neuen Angebot will die italienische Großbank ihren Einfluss ausbauen und künftig zusätzliche Aktien am Markt erwerben können ohne ständig Anteile verkaufen zu müssen.
Der Ausverkauf zentraler deutscher Finanzinstitute schreitet weiter voran und kaum jemand scheint ihn noch stoppen zu wollen.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Handelsblatt
https://www.handelsblatt.com/finanzen/banken-versicherungen/banken/commerzbank-unicredit-legt-uebernahmeangebot-vor/100208730.html
🇬🇧 Translation
Pinned: Germany's second largest bank is about to be sold off. The Italian Unicredit is reaching out to Commerzbank.
#Commerzbank #Unicredit #Banks #Germany
Takeover offer: The major Italian bank Unicredit has submitted a voluntary takeover offer for Commerzbank and is offering the shareholders new own shares with a calculated equivalent value of around 30.80 euros per share. Unicredit thus values Commerzbank at around 35 billion euros and at the same time tries to exceed the important threshold of 30 percent of voting rights in German takeover law.
Strategic control: Unicredit is already Commerzbank's largest individual shareholder with around 26 percent and holds a total of just under 30 percent of the shares through other financial instruments. With the new offer, the major Italian bank wants to expand its influence and be able to acquire additional shares on the market in the future without having to constantly sell shares.
The sell-off of central German financial institutions continues and hardly anyone seems to want to stop it.
Thank you for the important tip!
Source: Handelsblatt
https://www.handelsblatt.com/finanzen/banken-versicherungen/banken/commerzbank-unicredit-legen-uebernahmeangebot-vor/100208730.html
Eine relative leichte Beruhigung in Nahost führt nicht zu einem niedrigeren Ölpreis.
Der Ölpreis steigt weiter und das ist überhaupt nicht gut für die Deutsche Wirtschaft und insbesondere für die deutsche Industrie.
Ich wünsche allen eine gute Woche in diesen Zeiten!
🇬🇧 Translation
A relatively slight calm in the Middle East will not lead to a lower oil price.
The price of oil continues to rise and that is not good at all for the German economy and especially for German industry.
I wish everyone a good week in these times!
Wer Assets in Deutschland hat, sollte sich meines Erachtens ernsthaft Gedanken machen und zwar am besten schon gestern.
Das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung nehme ich grundsätzlich nicht ernst, außer wenn es um Steuererhöhungen geht.
https://www.welt.de/wirtschaft/plus69b68b77fc05063917a4bf4d/mittelschicht-wer-in-diesem-land-noch-etwas-hat-fuer-den-wird-es-ungemuetlich.html
🇬🇧 Translation
In my opinion, anyone who has assets in Germany should think seriously about it, ideally yesterday.
I generally don't take the German Institute for Economic Research seriously, except when it comes to tax increases.
https://www.welt.de/wirtschaft/plus69b68b77fc05063917a4bf4d/mittelschicht-wer-in-diesem-land-noch-etwas-hat-fuer-den-wird-es-ungemuetlich.html
DDR 2.0 - es merken immer mehr!
🇬🇧 Translation
GDR 2.0 - more and more people are noticing it!
Der DIW-Chef fordert höhere Steuern und neue Belastungen für Bürger. Ökonom Marcel Fratzscher liefert Aussagen, die viele Beobachter für wirtschaftspolitisch brandgefährlich halten.
#Fratzscher #DIW #Steuern #Deutschland
Journalistenkritik: Der Finanzjournalist Claudio Kummerfeld setzt sich in einem aktuellen Beitrag kritisch mit Aussagen von DIW-Chef Marcel Fratzscher auseinander und wirft ihm vor, mit seinen Forderungen nach höheren Steuern und dem Abbau von Vergünstigungen die Belastung für Bürger weiter zu erhöhen. Besonders im Fokus stehen Vorschläge zur Abschaffung von Minijobs, zur Einschränkung der Pendlerpauschale sowie zur Abschaffung des Ehegattensplittings.
Wachstumsdebatte: Fratzscher argumentiert laut Kummerfeld, dass Deutschland wegen des demografischen Wandels ohne stärkere Einwanderung kaum noch wirtschaftliches Wachstum erreichen könne. Kritiker halten dagegen und verweisen auf Länder wie Italien, die trotz ähnlicher demografischer Probleme zuletzt stärker gewachsen seien und sehen stattdessen Strukturreformen bei Steuern, Energie, Bürokratie und Arbeitsmarkt als entscheidenden Hebel.
Die wirtschaftspolitische Debatte in Deutschland wird zunehmend zu einer Grundsatzfrage über Steuern, Wachstum und den richtigen Weg aus der Krise.
@SilkeLutz Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: http://finanzmarktwelt.de (Claudio Kummerfeld)
https://finanzmarktwelt.de/marcel-fratzscher-2-380051/
🇬🇧 Translation
The DIW boss is calling for higher taxes and new burdens for citizens. Economist Marcel Fratzscher makes statements that many observers consider extremely dangerous in terms of economic policy.
#Fratzscher #DIW #Taxes #Germany
Journalistic criticism: In a recent article, the financial journalist Claudio Kummerfeld critically examines statements made by DIW boss Marcel Fratzscher and accuses him of further increasing the burden on citizens with his demands for higher taxes and the reduction of benefits. The focus is particularly on proposals to abolish mini-jobs, to limit commuter allowances and to abolish splitting between spouses.
Growth debate: According to Kummerfeld, Fratzscher argues that Germany can hardly achieve economic growth without greater immigration due to demographic change. Critics counter this and point to countries like Italy, which have recently grown more strongly despite similar demographic problems, and instead see structural reforms in taxes, energy, bureaucracy and the labor market as a decisive lever.
The economic policy debate in Germany is increasingly becoming a fundamental question about taxes, growth and the right way out of the crisis.
@SilkeLutz Thank you for the important tip!
Source: http://finanzmarktwelt.de (Claudio Kummerfeld)
https://finanzmarktwelt.de/marcel-fratzscher-2-380051/
R to @E_Boeminghaus: Vor zwei Jahren oder auch noch vor einem Jahr dachte ich immer wieder, dass ihnen das Ausmaß der Situation vielleicht noch nicht vollständig bewusst ist.
Das kann heute jedoch nicht mehr der Fall sein. Die Lage ist dem politischen Berlin meines Erachtens mittlerweile völlig klar.
Aber warum passiert dann nichts?
🇬🇧 Translation
R to @E_Boeminghaus: Two years ago, or even a year ago, I kept thinking that maybe they weren't fully aware of the extent of the situation.
However, that may no longer be the case today. In my opinion, the situation is now completely clear to political Berlin.
But then why doesn't anything happen?
Pinned: Friedrich Merz hat nach eigenen Aussagen kein Erkenntnisproblem über die mittlerweile katastrophale Lage der deutschen Wirtschaft.
Umso drängender stellt sich inzwischen eine andere Frage: Ist es Unvermögen, Ignoranz oder am Ende doch kalkulierte Absicht?
Denn mit gesundem Menschen- und Wirtschaftsverstand ist diese politische Untätigkeit kaum noch zu erklären.
Herr Merz @bundeskanzler, was ist los mit Ihnen? Ist es Absicht? Was treibt Sie an? Muss es erst noch viel schlimmer kommen?
Es brennt!
🇬🇧 Translation
Pinned: According to his own statements, Friedrich Merz has no problem understanding the now catastrophic situation in the German economy.
Another question now becomes all the more pressing: Is it inability, ignorance or, in the end, a calculated intention?
This political inaction can hardly be explained with common human and economic sense.
Mr. Merz @Federal Chancellor, what's wrong with you? Is it intentional? What drives you? Does it have to get much worse?
It's burning!
Während Deutschland noch über Werksschließungen von VW diskutiert beginnt in China bereits die Fabrik der Zukunft. Humanoide Roboter arbeiten dort schon an der E Auto Montage.
#Xiaomi #Robotik #Automobilindustrie #China
Humanoide Roboter in der Produktion: Der chinesische Technologiekonzern Xiaomi testet humanoide Roboter direkt auf den Montagelinien seiner Elektroautos. Die Maschinen übernehmen körperlich anstrengende und repetitive Aufgaben wie das Anziehen von Radmuttern oder den Transport von Material. In Testschichten erledigten die Roboter bereits mehr als neunzig Prozent der zugewiesenen Aufgaben und arbeiten im Takt einer Fertigung bei der alle 76 Sekunden ein neues Fahrzeug vom Band rollt.
Skaleneffekte senken die Kosten: Parallel treiben chinesische Robotikfirmen die industrielle Massenproduktion humanoider Maschinen voran. Unternehmen planen bereits mehrere tausend Einheiten pro Jahr. Da ein Großteil der Komponenten aus der chinesischen Elektroauto Lieferkette stammt sinken die Produktionskosten jährlich deutlich. Branchenprognosen gehen davon aus dass ein leistungsfähiger Industrieroboter noch in diesem Jahrzehnt weniger als zwanzigtausend Dollar kosten könnte.
Während Europa noch über Transformation spricht baut China bereits die automatisierte Fabrik der Zukunft.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: adhoc news
https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/xiaomi-setzt-humanoide-roboter-in-der-elektroauto-fertigung-ein/68672156
🇬🇧 Translation
While Germany is still discussing VW plant closures, the factory of the future is already beginning in China. Humanoid robots are already working on electric car assembly there.
#Xiaomi #Robotics #Automotive #China
Humanoid robots in production: The Chinese technology group Xiaomi is testing humanoid robots directly on the assembly lines of its electric cars. The machines take on physically demanding and repetitive tasks such as tightening wheel nuts or transporting material. In test shifts, the robots have already completed more than ninety percent of the assigned tasks and work at a production pace where a new vehicle rolls off the assembly line every 76 seconds.
Economies of scale reduce costs: At the same time, Chinese robotics companies are pushing forward the industrial mass production of humanoid machines. Companies are already planning several thousand units per year. Since the majority of the components come from the Chinese electric car supply chain, production costs fall significantly every year. Industry forecasts suggest that a powerful industrial robot could cost less than twenty thousand dollars this decade.
While Europe is still talking about transformation, China is already building the automated factory of the future.
Thank you for the important tip!
Source: adhoc news
https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/xiaomi-sets-humanoide-roboter-in-der-elektroauto-produktion-ein/68672156
Der IT-Unternehmer Emanuel Böminghaus schlägt Alarm und warnt vor einer historischen Arbeitsmarktkrise. Wenn Industriekrise und KI zusammen einschlagen, droht Deutschland der soziale Absturz.
Es hat bereits begonnen!
#KI #Arbeitsmarkt #Industrie #AvenDATA
Alarmstufe Arbeit: Auf Markus Schalls Plattform wird ein Gespräch mit dem IT-Unternehmer Emanuel Böhminghaus hervorgehoben, das die explosive Mischung aus Deindustrialisierung, Energiepolitik, Insolvenzen und KI schonungslos beschreibt. Wenn Monat für Monat Industriearbeitsplätze verschwinden und Maschinen gleichzeitig immer mehr Wissensarbeit übernehmen, dann reden wir nicht mehr über Zukunftsmusik, sondern über den beginnenden Umbau des Arbeitsmarkts.
Trügerische Ruhe: Besonders gefährdet sind laut Artikel und Einordnung Berufe mit hohem Routineanteil in Verwaltung, Support, Übersetzung, Design, Steuerberatung und IT. Die eigentliche Gefahr liegt aber tiefer, weil nicht nur einzelne Stellen, sondern ganze Aufgabenpakete wegbrechen. Wer jetzt noch von einem normalen Strukturwandel spricht, verkennt die Wucht dieser Entwicklung vollständig.
Deutschland steuert mit voller Geschwindigkeit auf eine Massenarbeitslosigkeit zu, während Politik und Öffentlichkeit weiter so tun, als bliebe noch ewig Zeit.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Markus Schall
👇👇👇👇👇👇👇👇Lesenswert ))
https://www.markus-schall.de/2025/09/kuenstliche-intelligenz-welche-jobs-in-gefahr-sind-und-wie-wir-uns-jetzt-wappnen-koennen/
🇬🇧 Translation
The IT entrepreneur Emanuel Böminghaus is sounding the alarm and warning of a historic labor market crisis. If the industrial crisis and AI hit together, Germany is at risk of social collapse.
It has already begun!
#AI #Labor Market #Industry #AvenDATA
Work alert: Markus Schall's platform highlights a conversation with IT entrepreneur Emanuel Böhminghaus, which unsparingly describes the explosive mix of deindustrialization, energy policy, bankruptcies and AI. If industrial jobs disappear month after month and machines take over more and more knowledge work at the same time, then we are no longer talking about pie in the sky, but about the beginning of a restructuring of the labor market.
Deceptive calm: According to the article and classification, jobs with a high level of routine in administration, support, translation, design, tax consulting and IT are particularly at risk. But the actual danger lies deeper, because not only individual positions but entire packages of tasks are being lost. Anyone who still speaks of normal structural change completely underestimates the impact of this development.
Germany is heading full speed towards mass unemployment, while politicians and the public continue to act as if there is still time left.
Thank you for the important tip!
Source: Markus Schall
👇👇👇👇👇👇👇👇Worth reading ))
https://www.markus-schall.de/2025/09/kuenstliche-intelligenz-welche-jobs-in-fähr-sind-und-wie-wir-uns-jetzt-wappnen-koennen/
Der MDR muss Millionen sparen, obwohl die Rundfunkgebühr weiter steigt. Ein System das ständig mehr Geld fordert und trotzdem sparen muss zeigt wie tief die Krise des ÖRR wirklich ist.
#ÖRR #MDR #Rundfunkbeitrag #GEZ
Kostenexplosion im Rundfunk: Der Mitteldeutsche Rundfunk hat bereits ein Sparprogramm von 160 Millionen Euro beschlossen und plant nun weitere Einschnitte von bis zu 60 Millionen Euro. Hintergrund ist die unsichere Entwicklung des Rundfunkbeitrags. Selbst wenn der Beitrag auf 18,64 Euro steigt muss der Sender zusätzlich sparen und greift laut Intendant bereits tief in die Strukturen ein.
Strukturproblem des Systems: Die Diskussion zeigt ein grundlegendes Problem des öffentlich rechtlichen Rundfunks. Trotz garantierter Einnahmen aus Pflichtbeiträgen geraten Sender immer wieder unter Kostendruck. Kritiker fordern daher seit Jahren eine grundlegende Reform der Senderstruktur sowie eine drastische Reduzierung von Programmen und Verwaltungsapparaten.
Das System des öffentlich rechtlichen Rundfunks wirkt zunehmend wie ein Selbstbedienungsladen der trotz Pflichtbeitrag immer neue Sparrunden ankündigt.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: WELT / dpa
https://www.welt.de/politik/deutschland/article69b50ff517184da7cffd94d9/sparkurs-im-oerr-mdr-plant-weitere-einschnitte-in-millionenhoehe.html
🇬🇧 Translation
The MDR has to save millions, even though the broadcasting fee continues to rise. A system that constantly demands more money and still has to save shows how deep the crisis in the ÖRR really is.
#ÖRR #MDR #Broadcasting Contribution #GEZ
Cost explosion in broadcasting: Mitteldeutscher Rundfunk has already decided on a savings program of 160 million euros and is now planning further cuts of up to 60 million euros. The background is the uncertain development of the broadcasting fee. Even if the contribution increases to 18.64 euros, the station has to make additional savings and, according to the director, is already making deep interventions in the structures.
Structural problem of the system: The discussion shows a fundamental problem of public broadcasting. Despite guaranteed income from mandatory contributions, broadcasters continue to come under cost pressure. Critics have been calling for a fundamental reform of the broadcaster structure and a drastic reduction in programs and administrative apparatus for years.
The public broadcasting system increasingly seems like a self-service shop that keeps announcing new rounds of savings despite the mandatory contribution.
Thank you for the important tip!
Source: WELT / dpa
https://www.welt.de/politik/deutschland/article69b50ff517184da7cffd94d9/sparkurs-im-oerr-mdr-plant-weitere-einschnitte-in-millionenhoehe.html
„Wir werden zur Verlierernation“ warnen Experten während die VW-Krise Bosch, ZF und hunderte Autozulieferer in den Abgrund reißt.
#Autoindustrie #Volkswagen #Bosch #Deutschland
Dominoeffekt in der Zulieferindustrie: Der Gewinneinbruch bei Volkswagen trifft nicht nur den Konzern selbst, sondern gefährdet ganze Lieferketten der deutschen Autoindustrie. Studien warnen, dass zahlreiche mittelständische Zulieferer Restrukturierungen, Standortschließungen oder sogar Insolvenzen erleben könnten, weil Aufträge einbrechen und Investitionen in neue Technologien gleichzeitig immer teurer werden.
Strukturbruch der Industrie: Seit 2018 hat die deutsche Autoindustrie bereits rund 120.000 Arbeitsplätze verloren und der Druck steigt weiter durch hohe Standortkosten, Konkurrenz aus China und den rasanten Technologiewandel zum Elektroauto. Experten warnen, dass besonders spezialisierte Zulieferer für Verbrennungsmotoren ihr Kerngeschäft schneller verlieren als sie neue Geschäftsmodelle aufbauen können.
Deutschland riskiert gerade die schleichende Demontage einer seiner wichtigsten Industrien.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Berliner Zeitung
https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/vw-krise-treibt-bosch-und-co-an-den-abgrund-wir-werden-zur-verlierernation-li.10024395
🇬🇧 Translation
“We are becoming a loser nation,” warn experts as the VW crisis drags Bosch, ZF and hundreds of auto suppliers into the abyss.
#Autoindustry #Volkswagen #Bosch #Germany
Domino effect in the supplier industry: The collapse in profits at Volkswagen not only affects the group itself, but also endangers entire supply chains in the German auto industry. Studies warn that numerous medium-sized suppliers could experience restructuring, site closures or even bankruptcy because orders are collapsing and investments in new technologies are becoming increasingly expensive.
Structural break in the industry: The German automotive industry has already lost around 120,000 jobs since 2018 and the pressure continues to increase due to high location costs, competition from China and the rapid technological change to electric cars. Experts warn that particularly specialized suppliers of combustion engines are losing their core business faster than they can build new business models.
Germany is currently risking the gradual dismantling of one of its most important industries.
Thank you for the important tip!
Source: Berliner Zeitung
https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verkunftung/vw-kritik-treibt-bosch-und-co-an-den-abgrund-wir- Werden-zur-verlierernation-li.10024395
R to @E_Boeminghaus: Metallindustrie, Automotive, Chemie, Maschinenbau, ...
alles im Niedergang. Wie voraus gesagt. Berlin trägt die volle Verantwortung.
🇬🇧 Translation
R to @E_Boeminghaus: metal industry, automotive, chemistry, mechanical engineering, ...
everything is in decline. As predicted. Berlin bears full responsibility.
R to @E_Boeminghaus: Und das ist nur die Metallindustrie!
🇬🇧 Translation
R to @E_Boeminghaus: And that's just the metal industry!
Bundeskanzler Friedrich #Merz ist für die deutsche Wirtschaft nun das eingetretene Worst-Case-Szenario.
Keine Reformen! Nix! Im Gegenteil!
#Horror
🇬🇧 Translation
Chancellor Friedrich #Merz is now the worst-case scenario for the German economy.
No reforms! Nothing! On the contrary!
#Horror
Der Fernverkehr der Deutschen Bahn versinkt im Milliardenloch und die Rechnung zahlt am Ende der Steuerzahler. Ein Staatskonzern verbrennt Milliarden und niemand übernimmt Verantwortung.
Egal, wo man hinschaut; Bundesbank, Bahn und viele andere! Überall entstehen neue Milliardenlöcher. Die Bundesregierung hat längst die Kontrolle verloren.
#Bahn #DeutscheBahn #Deutschland #Infrastruktur
Milliardenverlust im Fernverkehr: Laut Konzernkreisen hat die Deutsche Bahn im Fernverkehr einen Verlust von rund 2,3 Milliarden Euro eingefahren. Damit wird erneut sichtbar wie stark der Staatskonzern unter strukturellen Problemen leidet und wie weit Anspruch und Realität im deutschen Bahnverkehr inzwischen auseinanderliegen.
Strukturelle Krise im Staatskonzern: Hohe Kosten für Personal und Infrastruktur sowie massive Verspätungen und ineffiziente Strukturen belasten das Geschäft seit Jahren. Gleichzeitig wird immer mehr Geld aus dem Bundeshaushalt in den Konzern gepumpt während sich die wirtschaftliche Lage des Unternehmens weiter verschlechtert.
Ein Staatskonzern der Milliarden verbrennt und trotzdem immer mehr Geld fordert ist kein Verkehrssystem sondern ein wirtschaftliches Warnsignal.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: ntv
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Konzernkreise-Fernverkehr-brockt-Bahn-einen-Milliardenverlust-ein-id30468871.html
🇬🇧 Translation
Deutsche Bahn's long-distance transport is sinking into a billion-dollar hole and taxpayers are ultimately paying the bill. A state-owned company burns billions and no one takes responsibility.
No matter where you look; Bundesbank, railway and many others! New billion-dollar holes are appearing everywhere. The federal government has long since lost control.
#Bahn #DeutscheBahn #Germany #Infrastructure
Losses worth billions in long-distance transport: According to corporate circles, Deutsche Bahn has made a loss of around 2.3 billion euros in long-distance transport. This once again shows how badly the state-owned company is suffering from structural problems and how far apart expectations and reality are now in German rail transport.
Structural crisis in the state-owned company: High costs for personnel and infrastructure as well as massive delays and inefficient structures have been weighing on the business for years. At the same time, more and more money from the federal budget is being pumped into the group while the company's economic situation continues to deteriorate.
A state-owned company that burns billions and yet demands more and more money is not a transport system but an economic warning signal.
Thank you for the important tip!
Source: ntv
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Konzernkreise-Fernverkehr-brockt-Bahn-einen-Milliardenlosen-ein-id30468871.html
Klassische Täter-Opfer-Umkehr!
EU-Topdiplomatin Kaja Kallas erhebt in einem Interview harte Vorwürfe gegen Washington: Die USA arbeiteten aktiv an der Zersetzung der EU. Und ihre Methoden seien die von regelrechten Gegnern.
https://www.spiegel.de/politik/eu-topdiplomatin-kaja-kallas-die-usa-wollen-europa-spalten-a-eeebad4c-e968-4768-8fb9-5bbb192536fc
🇬🇧 Translation
Classic perpetrator-victim reversal!
EU top diplomat Kaja Kallas makes harsh accusations against Washington in an interview: The USA is actively working to dismantle the EU. And their methods are those of real opponents.
https://www.spiegel.de/politik/eu-topdiplomatin-kaja-kallas-die-usa-wollen-europa-spalten-a-eeebad4c-e968-4768-8fb9-5bbb192536fc
R to @E_Boeminghaus: Corona fing auch auf der anderen Seite der Welt an. Wer jetzt nachdenkt, ist im Vorteil.
🇬🇧 Translation
R to @E_Boeminghaus: Corona also started on the other side of the world. Anyone who thinks now has an advantage.
Meine Lieben, nach Rücksprache mit einem meiner Kontakte in Indien gibt es erste Hinweise auf beginnende Hamsterkäufe von Gas.
Laut seinen Angaben versuchen viele Menschen derzeit, zusätzliche Gasvorräte anzulegen. Teilweise wird Gas bereits über inoffizielle Kanäle und den Schwarzmarkt beschafft.
Während der reguläre Preis zuvor für einen 13-kg-Zylinder bei rund 1.200 Rupien (ca. 13 Euro) lag, werden auf dem Schwarzmarkt inzwischen bis zu 3.500 Rupien (ca. 38 Euro) bezahlt.
Offiziell bestätigt ist diese Entwicklung bislang nicht, doch der massive Preisanstieg deutet darauf hin, dass sich in Teilen der Bevölkerung Versorgungsängste und Spekulationen auf weitere Preissteigerungen ausbreiten.
Da passiert derzeit weltweit etwas. Mal sehen, wann die Bundesregierung das begreift.
Reuters bestätigt das zum Teil!
https://www.reuters.com/business/energy/induction-stoves-fly-off-shelves-india-gas-shortage-fears-spark-panic-buying-2026-03-12/
🇬🇧 Translation
My dears, after consulting with one of my contacts in India, there are initial indications of the beginning of hoarding purchases of gas.
According to him, many people are currently trying to build up additional gas stocks. Some gas is already being procured through unofficial channels and the black market.
While the regular price for a 13 kg cylinder was previously around 1,200 rupees (approx. 13 euros), up to 3,500 rupees (approx. 38 euros) are now paid on the black market.
This development has not yet been officially confirmed, but the massive price increase suggests that fears of supply and speculation about further price increases are spreading among parts of the population.
Something is currently happening around the world. Let's see when the federal government understands this.
Reuters partially confirms this!
https://www.reuters.com/business/energy/induction-stoves-fly-off-shelves-india-gas-shortage-fears-spark-panic-buying-2026-03-12/
R to @E_Boeminghaus: Ich habe das sicherlich nicht gewählt! Ganz sicher nicht.
🇬🇧 Translation
R to @E_Boeminghaus: I certainly didn't choose that! Absolutely not.
R to @E_Boeminghaus: Lest es euch durch!
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/mehr-wirtschaft/bund-bleibt-auf-schuldpapieren-sitzen-ex-staatssekretaer-toncar-alarmiert-110852589.html
🇬🇧 Translation
R to @E_Boeminghaus: Read it!
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/mehr-wirtschaft/bund-bleibt-auf-schulpapieren-sitzen-ex-staatssekretaer-toncar-alarmiert-110852589.html
Die gestrige Auktion zehnjähriger Bundesanleihen, die um 11:30 Uhr von der Bundesfinanzagentur über die Bundesbank durchgeführt wurde, verlief technisch schwach. Von den geplanten 5 Milliarden Euro wurden von Investoren lediglich Gebote über 4,5 Milliarden Euro abgegeben, und tatsächlich konnten nur 3,8 Milliarden Euro platziert werden.
Damit blieb ein Teil des Angebots unverkauft und wurde zunächst von der Bundesbank im sogenannten Retention Book gehalten, um später am Markt platziert zu werden.
Gleichzeitig stieg die durchschnittliche Rendite deutlich auf 2,89 %, nachdem bei der vorherigen Auktion im Februar noch 2,73 % erzielt worden waren. Fachlich deutet das darauf hin, dass Investoren aktuell höhere Renditen verlangen, um deutsche Staatsanleihen zu kaufen.
Alles voraus gesagt!
🇬🇧 Translation
Yesterday's auction of ten-year federal bonds, which was carried out at 11:30 a.m. by the Federal Finance Agency via the Bundesbank, was technically weak. Of the planned 5 billion euros, investors only submitted bids for 4.5 billion euros, and only 3.8 billion euros could actually be placed.
This meant that part of the offer remained unsold and was initially held by the Bundesbank in the so-called retention book in order to later be placed on the market.
At the same time, the average yield rose significantly to 2.89%, after 2.73% at the previous auction in February. Technically, this suggests that investors are currently demanding higher returns to buy German government bonds.
Everything predicted!
China bricht ein jahrzehntelanges Hightech Monopol bei Carbonfasern. Ein Material das zehnmal stärker als Stahl ist verändert plötzlich die globale Industrie.
#China #Technologie #Industrie #Toray
Technologischer Durchbruch: China hat mit T1200 eine ultrahochfeste Carbonfaser vorgestellt die dünner als ein Haar und etwa zehnmal stärker als Stahl ist. Dieses Material galt lange als streng kontrollierte Spitzentechnologie des japanischen Duopols Toray und Teijin. Nun wird diese Faser erstmals in China in industriellem Maßstab mit Produktionsmengen im Bereich von Hunderten Tonnen hergestellt.
Strategische Bedeutung: Solche Materialien bilden das Fundament moderner Industrien und sind entscheidend für Luftfahrt Raumfahrt humanoide Robotik Elektrofahrzeuge Windkraftanlagen und militärische Anwendungen. Wer diese industriellen Grundstoffe selbst herstellen kann wird technologisch unabhängiger und verliert die Verwundbarkeit gegenüber Sanktionen oder Exportkontrollen.
China baut nicht nur Produkte sondern die industriellen Knochen der Zukunft.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: (OopsGuess)
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China is breaking a decades-long high-tech monopoly on carbon fibers. A material ten times stronger than steel suddenly changes global industry.
#China #Technology #Industry #Toray
Technological breakthrough: China has introduced T1200, an ultra-high-strength carbon fiber that is thinner than a hair and around ten times stronger than steel. This material was long considered a tightly controlled cutting-edge technology of the Japanese duopoly Toray and Teijin. Now, for the first time, this fiber is being produced on an industrial scale in China, with production volumes in the hundreds of tons.
Strategic importance: Such materials form the foundation of modern industries and are crucial for aviation, space travel, humanoid robotics, electric vehicles, wind turbines and military applications. Those who can produce these industrial raw materials themselves become more technologically independent and lose their vulnerability to sanctions or export controls.
China is not just building products but the industrial bones of the future.
Thank you for the important tip!
Source: (OopsGuess)
Explodierende Transportkosten wegen der Nahostkrise. Jetzt ruft der erste große Logistiker offiziell höhere Gewalt aus.
#Logistik #Energiekrise #Hormus #ITCLogistic
Logistik schlägt Alarm: Ein großer Transportdienstleister erklärt offiziell höhere Gewalt und führt wegen der geopolitischen Lage im Nahen Osten einen Krisenzuschlag ein. Dieselpreise schwanken massiv und treiben die Betriebskosten nach oben. Deshalb wird der Dieselzuschlag künftig wöchentlich angepasst, damit die extrem volatile Marktlage direkt an Kunden weitergegeben werden kann.
Neue Krisengebühren: Zusätzlich wird ein Crisis Surcharge von fünf Prozent des Sendungspreises eingeführt, mindestens jedoch 12,50 Euro pro Sendung. Selbst Kunden, bei denen Diesel bereits im Preis enthalten war, müssen künftig eine zusätzliche Differenzzahlung leisten. Unternehmen beginnen damit, die geopolitischen Risiken direkt in ihre Preisstrukturen einzubauen.
Wenn selbst Logistikunternehmen offiziell höhere Gewalt ausrufen, zeigt das, wie ernst die Lage auf den globalen Energiemärkten bereits ist.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: (Großer Logistiker - Schreiben liegt mir vor)
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Exploding transport costs due to the Middle East crisis. Now the first major logistics company is officially declaring force majeure.
#Logistics #EnergyCrisis #Hormuz #ITCLogistic
Logistics sounds the alarm: A major transport service provider officially declares force majeure and is introducing a crisis surcharge due to the geopolitical situation in the Middle East. Diesel prices fluctuate massively and drive up operating costs. The diesel surcharge will therefore be adjusted weekly in the future so that the extremely volatile market situation can be passed on directly to customers.
New crisis fees: In addition, a crisis surcharge of five percent of the shipment price will be introduced, but at least 12.50 euros per shipment. Even customers for whom diesel was already included in the price will have to pay an additional difference in the future. Companies are starting to build geopolitical risks directly into their pricing structures.
When even logistics companies officially declare force majeure, it shows how serious the situation on the global energy markets already is.
Thank you for the important tip!
Source: (Large logistician - I have a letter)
R to @E_Boeminghaus: Wehe du bist erfolgreich in Deutschland!
🇩🇪 Übersetzung
R an @E_Boeminghaus: Wehe du bist erfolgreich in Deutschland!
Jetzt wird es sehr ernst für Deutschlands Leistungsträger. Die Union schließt plötzlich höhere Steuern für Spitzenverdiener nicht mehr aus.
#Steuern #Politik #Union #Steuerreform
Neue Steuerdebatte in Berlin: In den Verhandlungen zwischen Union und SPD zeichnet sich eine überraschende Wendung ab. Die Union schließt eine Erhöhung des Spitzensteuersatzes nicht mehr kategorisch aus. Im Raum steht ein Modell, bei dem der Spitzensteuersatz von 42 auf 49 Prozent steigen könnte. Im Gegenzug sollen der Solidaritätszuschlag abgeschafft und mittlere Einkommen entlastet werden.
Der politische Deal dahinter: Hintergrund ist der sogenannte Mittelstandsbauch im Einkommensteuertarif. Dieser führt dazu, dass mittlere Einkommen relativ stark belastet werden. Ein Vorschlag aus dem DIW sieht vor, diese Belastung zu glätten und gleichzeitig die oberen Einkommen stärker zu besteuern. Teile der Union signalisieren bereits Gesprächsbereitschaft für eine solche umfassende Reform.
Wenn selbst die Union höhere Spitzensteuern nicht mehr ausschließt, zeigt das, wie groß der finanzielle Druck im deutschen Staatshaushalt inzwischen geworden ist.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Handelsblatt
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/steuerreform-union-schliesst-hoeheren-spitzensteuersatz-nicht-mehr-aus/100207220.html
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Now things are getting very serious for Germany's top performers. The Union is suddenly no longer ruling out higher taxes for top earners.
#Taxes #Politics #Union #Tax Reform
New tax debate in Berlin: A surprising turn is emerging in the negotiations between the Union and the SPD. The Union no longer categorically rules out an increase in the top tax rate. There is a model in the room in which the top tax rate could rise from 42 to 49 percent. In return, the solidarity surcharge should be abolished and the burden on middle incomes should be relieved.
The political deal behind it: The background is the so-called middle class belly in the income tax rate. This means that middle incomes are burdened relatively heavily. A proposal from the DIW proposes to smooth out this burden and at the same time tax upper incomes more heavily. Parts of the Union are already signaling a willingness to talk about such a comprehensive reform.
If even the Union no longer rules out higher top taxes, it shows how great the financial pressure on the German state budget has become.
Thank you for the important tip!
Source: Handelsblatt
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/steuerreform-union-schliesst-hoeheren-spitzensteuersatz-nicht-mehr-aus/100207220.html
Bei der Deutschen Bank braut sich etwas zusammen. 26 Milliarden Euro stecken in einem Markt, vor dem immer mehr Investoren plötzlich zurückschrecken.
#Finanzen #Banken #DeutscheBank #PrivateCredit
Engagement im Schattenbankmarkt: Die Deutsche Bank hat erstmals offengelegt, wie stark sie im umstrittenen Private Credit engagiert ist. Rund 26 Milliarden Euro stecken in diesem Marktsegment, in dem Fonds Unternehmen direkt Kredite geben und dabei deutlich weniger reguliert sind als klassische Banken. Der Markt ist weltweit auf etwa 1,8 Billionen Dollar angewachsen und wird zunehmend kritisch betrachtet.
Zunehmende Zweifel an der Kreditqualität: Immer mehr Investoren ziehen Geld aus Private Credit Fonds ab, während große Banken ihr Engagement überdenken. Besonders riskant gelten Finanzierungen von Softwareunternehmen, deren Geschäftsmodelle durch künstliche Intelligenz unter Druck geraten könnten. Selbst große US Banken wie JP Morgan schränken ihre Aktivitäten bereits ein.
Wenn sich die Zweifel an diesen Schattenbank Krediten bewahrheiten, könnte aus einem Boommarkt sehr schnell der nächste Finanzbrand entstehen.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Handelsblatt
https://www.handelsblatt.com/finanzen/banken-versicherungen/banken/finanzierungen-deutsche-bank-legt-risiken-bei-private-credit-offen/100207963.html
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Something is brewing at Deutsche Bank. There are 26 billion euros in a market that more and more investors are suddenly shying away from.
#Finance #Banks #DeutscheBank #PrivateCredit
Commitment to the shadow banking market: Deutsche Bank has revealed for the first time how heavily it is involved in the controversial private credit. Around 26 billion euros are invested in this market segment in which funds give loans directly to companies and are significantly less regulated than traditional banks. The market has grown to around $1.8 trillion worldwide and is being viewed increasingly critically.
Increasing doubts about credit quality: More and more investors are withdrawing money from private credit funds while large banks are reconsidering their involvement. Financing software companies whose business models could come under pressure due to artificial intelligence is considered particularly risky. Even large US banks like JP Morgan are already restricting their activities.
If the doubts about these shadow bank loans prove to be true, a boom market could quickly turn into the next financial conflagration.
Thank you for the important tip!
Source: Handelsblatt
https://www.handelsblatt.com/finanzen/banken-versicherungen/banken/finanzen-deutsche-bank-legen-projekte-bei-private-credit-offen/100207963.html
Das war es dann mit Osnabrück!
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/rheinmetall-uebernahme-vw-werks-osnabrueck-li.3451960
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That was it for Osnabrück!
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/rheinmetall-uebernahme-vw-werks-osnabrueck-li.3451960
IT verschwindet aus der Lausitz. BASF zieht die digitale Sparte aus Schwarzheide ab.
#BASF #Industrie #Deutschland #Lausitz
Industriepolitik trifft Regionen: Der Chemiekonzern BASF baut seine digitale Organisation um und zieht den IT Bereich Global Digital Services aus Schwarzheide ab. Für viele Mitarbeiter bedeutet dies das Ende ihres bisherigen Arbeitsplatzes am Standort. Zwar spricht der Konzern von sozialverträglichen Lösungen, doch für zahlreiche Beschäftigte bleibt unklar ob sie eine neue Perspektive innerhalb des Unternehmens erhalten werden.
Strukturwandel ohne Netz: Der Schritt ist Teil eines umfassenden Umbaus der digitalen Infrastruktur des Konzerns. Solche Zentralisierungen treffen häufig regionale Standorte besonders hart, weil hochqualifizierte IT Arbeitsplätze verschwinden und Wertschöpfung aus der Region abgezogen wird. Für die Lausitz bedeutet dies einen weiteren empfindlichen Einschnitt in eine ohnehin fragile Wirtschaftsstruktur.
Wer glaubt dass der industrielle Rückbau nur Fabriken betrifft irrt gewaltig denn jetzt verschwinden auch die digitalen Arbeitsplätze.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Lausitzer Rundschau (http://LR.de)
https://www.lr-online.de/lausitz/senftenberg/basf-in-schwarzheide-it-bereich-wird-geschlossen-viele-mitarbeiter-betroffen-78692929.html
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IT is disappearing from Lusatia. BASF is withdrawing its digital division from Schwarzheide.
#BASF #Industry #Germany #Lausitz
Industrial policy hits regions: The chemical company BASF is restructuring its digital organization and withdrawing the Global Digital Services IT department from Schwarzheide. For many employees, this means the end of their previous job at the location. Although the company speaks of socially acceptable solutions, it remains unclear for many employees whether they will receive a new perspective within the company.
Structural change without a network: The step is part of a comprehensive restructuring of the group’s digital infrastructure. Such centralizations often hit regional locations particularly hard because highly qualified IT jobs disappear and added value is withdrawn from the region. For Lusatia, this means a further sensitive cut in an already fragile economic structure.
Anyone who believes that industrial dismantling only affects factories is seriously mistaken because digital jobs are now also disappearing.
Thank you for the important tip!
Source: Lausitzer Rundschau (http://LR.de)
https://www.lr-online.de/lausitz/senftenberg/basf-in-schwarzheide-it-bereich-wird-schnell-viele-arbeiter-betroffen-78692929.html
Die Straße von Hormus bleibt vorerst ungeschützt. Die USA geben offen zu dass sie derzeit nicht bereit sind Handelsschiffe zu eskortieren.
#Hormus #Iran #Ölmarkt #AvenDATA
Militärische Prioritäten: Die US-Regierung räumt ein dass die Marine derzeit nicht in der Lage ist Handelsschiffe durch die Straße von Hormus zu eskortieren. Die militärischen Ressourcen konzentrieren sich aktuell darauf Irans offensive Fähigkeiten sowie deren Produktionsstrukturen anzugreifen und dauerhaft zu schwächen. Der Schutz der internationalen Handelsschifffahrt hat deshalb vorerst keine Priorität.
Risiko für Weltwirtschaft: Die Straße von Hormus ist eine der wichtigsten Energierouten der Welt über die ein erheblicher Teil des globalen Ölhandels läuft. Wenn Tanker und Frachtschiffe ohne militärischen Schutz fahren müssen steigt das Risiko für Angriffe und Störungen erheblich. Bereits die bisher wenigen Zwischenfälle können ausreichen um die Energiepreise weltweit massiv zu treiben.
Wenn selbst die USA den Schutz der wichtigsten Ölroute der Welt nicht sofort garantieren können steht die Stabilität der globalen Energieversorgung auf dem Spiel.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: CNBC/Bild.
https://www.bild.de/politik/ausland-und-internationales/live-ticker-zum-iran-israel-beginnt-angriff-auf-mullahs-696036f24d1d5f581eeb0751#69b2b6f238797877ddaa0ba3
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The Strait of Hormuz remains unprotected for the time being. The US openly admits that it is currently unwilling to escort merchant ships.
#Hormuz #Iran #Oil Market #AvenDATA
Military Priorities: The US government admits that the Navy is currently unable to escort merchant ships through the Strait of Hormuz. Military resources are currently focused on attacking and permanently weakening Iran's offensive capabilities and production structures. The protection of international merchant shipping is therefore not a priority for the time being.
Risk for the global economy: The Strait of Hormuz is one of the world's most important energy routes through which a significant part of the global oil trade passes. If tankers and cargo ships have to sail without military protection, the risk of attacks and disruptions increases significantly. Even the few incidents so far can be enough to massively drive up energy prices worldwide.
If even the USA cannot immediately guarantee the protection of the world's most important oil route, the stability of global energy supplies is at stake.
Thank you for the important tip!
Source: CNBC/Image.
https://www.bild.de/politik/ausland-und-internationales/live-ticker-zum-iran-israel-beginnt-attack-auf-mullahs-696036f24d1d5f581eeb0751#69b2b6f238797877ddaa0ba3
#Gasspeicher - Blöd dass die derzeit ziemlich leer sind.
Selbst dem öffentlich rechtlichen Rundfung schwant jetzt böses.
🇬🇧 Translation
#Gas storage - It's stupid that they're pretty empty at the moment.
Even the public broadcaster now has bad suspicions.
Die deutschen Wirtschaftsweisen korrigieren schon wieder ihre Prognosen 2026. Alle Jahre wieder das gleiche Spiel.
Das wird nicht die letzte Korrektur bleiben. Ganz sicher!
#Deutschland #Konjunktur #Wirtschaft #Ifo
Prognosenchaos: Das Ifo-Institut senkt erneut seine Wachstumsprognose für Deutschland im Jahr 2026. Statt eines erwarteten Wachstums von 1,0 Prozent sollen es nun nur noch 0,8 Prozent sein. Als Begründung dient diesmal der Iran Krieg und der daraus resultierende Energiepreisschock. Doch solche nachträglichen Korrekturen gehören inzwischen fast schon zur Routine der deutschen Konjunkturprognosen.
Planungsunsicherheit: Besonders bemerkenswert ist, dass selbst die Ökonomen von einer ungewöhnlichen Erholung sprechen, die nicht vom Export getragen wird. Stattdessen sollen staatliche Ausgaben für Infrastruktur Klimaneutralität und Verteidigung die Nachfrage stützen. Für Unternehmen bedeutet das vor allem eines nämlich immer neue Prognosen die sich wenige Monate später wieder als zu optimistisch erweisen.
Die angeblich stabilen Wirtschaftsprognosen wirken inzwischen eher wie jährliche Pflichtübungen als wie belastbare Analysen.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: Dow Jones News / Ifo Institut
https://stock3.com/news/ifo-senkt-deutsche-bip-prognose-fuer-2026-leicht-16975059
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The German economists are again correcting their forecasts for 2026. It's the same thing every year.
This will not be the last correction. Certainly!
#Germany #Economy #Economy #Ifo
Forecast chaos: The Ifo Institute is again lowering its growth forecast for Germany in 2026. Instead of the expected growth of 1.0 percent, it is now only expected to be 0.8 percent. This time the reason is the Iran war and the resulting energy price shock. But such subsequent corrections are now almost part of the routine of German economic forecasts.
Planning uncertainty: What is particularly noteworthy is that even economists are talking about an unusual recovery that is not being driven by exports. Instead, government spending on infrastructure, climate neutrality and defense should support demand. For companies, this means one thing above all: new forecasts that turn out to be too optimistic a few months later.
The supposedly stable economic forecasts now seem more like annual compulsory exercises than like reliable analyses.
Thank you for the important tip!
Source: Dow Jones News / Ifo Institute
https://stock3.com/news/ifo-senkt-deutsche-bip-prognose-fuer-2026-leicht-16975059
Hapag Lloyd Schiff gerät im Krisengebiet in Brand. Der Iran Krieg erreicht jetzt direkt einen deutschen Reederei Konzern.
#HapagLloyd #Hormus #Iran #Welthandel
Angriff auf Hapag Lloyd Schiff: Ein Containerschiff der Reederei Hapag Lloyd wurde nahe der Straße von Hormus von Projektilteilen getroffen und geriet in Brand. Das Schiff wurde nicht direkt getroffen doch Splitter lösten ein Feuer aus. Der Frachter war an die dänische Reederei Maersk verchartert. Die Besatzung konnte den Brand löschen und blieb unverletzt.
Deutsche Reederei im Krisengebiet: Der Vorfall zeigt wie stark der Iran Krieg inzwischen den internationalen Handel erreicht hat. Die Straße von Hormus gehört zu den wichtigsten Handelsrouten der Welt. Wenn selbst große Containerreedereien wie Hapag Lloyd in solche Zwischenfälle geraten steigt das Risiko für Lieferketten und Energieversorgung massiv.
Wenn deutsche Handelsschiffe im Zentrum eines geopolitischen Konflikts geraten ist das kein regionales Problem mehr sondern ein globales Wirtschaftsrisiko.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: BILD
https://www.bild.de/politik/von-projektilteilen-getroffen-schiff-von-hapag-lloyd-brennt-in-strasse-von-hormus-69b29b10ee2a063baa583db0
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Hapag Lloyd ship catches fire in crisis area. The Iran war is now directly reaching a German shipping company.
#HapagLloyd #Hormuz #Iran #World Trade
Attack on Hapag Lloyd ship: A container ship belonging to the shipping company Hapag Lloyd was hit by projectiles near the Strait of Hormuz and caught fire. The ship was not hit directly, but splinters started a fire. The freighter was chartered to the Danish shipping company Maersk. The crew was able to extinguish the fire and remained uninjured.
German shipping company in the crisis area: The incident shows how much the Iran war has now affected international trade. The Strait of Hormuz is one of the most important trade routes in the world. If even large container shipping companies like Hapag Lloyd get into such incidents, the risk to supply chains and energy supplies increases massively.
If German merchant ships find themselves at the center of a geopolitical conflict, it is no longer a regional problem but a global economic risk.
Thank you for the important tip!
Source: IMAGE
https://www.bild.de/politik/von-projektilteile-treff-schiff-von-hapag-lloyd-brennt-in-strasse-von-hormus-69b29b10ee2a063baa583db0
Die Kettenreaktionen beginnen. Thailand meldet Einbruch der Urlauberzahlen, weil Fliegen für viele zu teuer geworden ist.
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The chain reactions begin. Thailand reports a collapse in the number of holidaymakers because flying has become too expensive for many.
TANKSTELLEN IN CHINA – Grok hat bestätigt, dass das untenstehende Video echt ist: Tausende chinesische Autofahrer stehen an Tankstellen Schlange, um ihre Tanks zu füllen, bevor größere Preiserhöhungen in Kraft treten.
So sah es auch in den USA während der Ölkrisen von 1973 und 1979 aus, als Benzin rationiert wurde und Autofahrer nur an bestimmten Tagen tanken durften – abhängig von der letzten Zahl auf ihrem Nummernschild.
Wow!
🇬🇧 Translation
GAS STATIONS IN CHINA - Grok has confirmed that the video below is real: Thousands of Chinese drivers line up at gas stations to fill their tanks before major price increases take effect.
This was also the case in the USA during the oil crises of 1973 and 1979, when petrol was rationed and drivers were only allowed to fill up on certain days - depending on the last number on their license plate.
Wow!
100 Jobs weg. Die Industrie verschwindet jetzt sogar aus neuen Standorten im Osten. Deutschland verliert Stück für Stück seine industrielle Substanz.
#Industrie #Brandenburg #Arbeitsplätze #Gluepker
Standortschliessung Rathenow: Der Standort der Glüpker Blechtechnologie GmbH in Rathenow wird Ende 2026 geschlossen. Rund 100 Mitarbeiter sind betroffen. Die Produktion wird nach Niedersachsen verlagert. Der Standort wurde erst Anfang 2023 eröffnet. Das Beispiel zeigt wie schnell industrielle Investitionen in Deutschland inzwischen wieder verschwinden.
Metallindustrie in der Krise: Der Arbeitgeberverband Gesamtmetall rechnet allein in diesem Jahr mit bis zu 150.000 verlorenen Arbeitsplätzen in der Metall und Elektroindustrie. Immer mehr Betriebe bündeln Produktion oder verlagern Standorte. Besonders Regionen mit neuer Industrieansiedlung geraten dadurch wieder unter Druck.
Deutschland verliert seine industrielle Basis schneller als viele glauben.
Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!
Quelle: rbb24
https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2026/03/havelland-rathenow-blechtechnologie-gluepker-keller-schliessung.html
🇬🇧 Translation
100 jobs gone. The industry is now even disappearing from new locations in the east. Germany is gradually losing its industrial substance.
#Industry #Brandenburg #Jobs #Gluepker
Rathenow site closure: The Glüpker Blechtechnologie GmbH site in Rathenow will be closed at the end of 2026. Around 100 employees are affected. Production is relocated to Lower Saxony. The location only opened in early 2023. The example shows how quickly industrial investments in Germany are now disappearing again.
Metal industry in crisis: The employers' association Gesamtmetall expects up to 150,000 jobs to be lost in the metal and electrical industries this year alone. More and more companies are bundling production or relocating locations. Regions with new industrial settlements in particular are coming under pressure again.
Germany is losing its industrial base faster than many believe.
Thank you for the important tip!
Source: rbb24
https://www.rbb24.de/wirtschaft/teil/2026/03/havelland-rathenow-blechtechnologie-gluepker-keller-schliessung.html