R to @Bassmaster187: Auch lustig: Youtube Startseite mit Chrome: 544MB. Mit Brave, der den ganzen Werbemist wegschmeißt, aber auf den gleichen Kern wie Chrome basiert nur 225MB. Das meiste ist schlichtweg Werbung, Tracking usw... Wer also wenig RAM hat, sollte Brave nehmen. Der spart sich dann auch Youtube Premium, weil da keine Werbung kommt...
🇬🇧 Translation
R to @Bassmaster187: Also funny: Youtube homepage with Chrome: 544MB. With Brave, which throws out all the advertising crap, but is based on the same core as Chrome, only 225MB. Most of it is simply advertising, tracking, etc... So if you have little RAM, you should use Brave. This saves you YouTube Premium because there are no advertisements...
Microsoft will mit Updates Windows 11 sparsamer machen, was Speicherverbraucht angeht, da durch den KI Boom Speicher extrem teuer geworden ist. Ich weiß nicht ob das überhaupt was bringt. Da jetzt immer mehr "Web Apps" programmiert werden, verbrauchen die extrem viel Speicher. Ein kleiner Teams Chat mit nicht einmal 20 Zeilen Text verbraucht 584MB Ram. Sorry, aber wo sind wir da falsch abgebogen? Ich kann mich noch an ICQ erinnern. Das hat paar kb gebraucht. Ein Jira Task mit 30 Zeilen Text braucht 416MB. Emails kann ich mir im Browser mit 311MB anschauen oder die gleichen Nativ mit 51MB.
Vielleicht braucht die Webentwicklung mal ein komplettupdate.
- Kein Javascript interpreter, sondern anständige kompilierte Programmiersprache
- Native Frameworks im Betriebsystem, die von den Seiten wiederverwendet werden und keine Frameworks, die für jede einzelne Seite mit übertragen werden.
usw...
🇬🇧 Translation
Microsoft wants to use updates to make Windows 11 more economical in terms of memory consumption, as the AI boom has made memory extremely expensive. I don't know if that does any good. Since more and more “web apps” are now being programmed, they consume an extremely large amount of memory. A small teams chat with less than 20 lines of text uses 584MB of RAM. Sorry, but where did we take a wrong turn? I still remember ICQ. That took a few kb. A Jira task with 30 lines of text takes 416MB. I can view emails in the browser with 311MB or the same natively with 51MB.
Maybe web development needs a complete update.
- No Javascript interpreter, but decent compiled programming language
- Native frameworks in the operating system that are reused by the pages and not frameworks that are transferred for each individual page.
etc...
Ich bin kein großer Fan von Elon, aber hierfür großen Respekt.
🇬🇧 Translation
I'm not a big fan of Elon, but I have a lot of respect for him.
Wir hatten 6 voll funktionsfähige AKWs gehabt, die wir ohne Not mutwillig kaputt gemacht haben. USA hat die AKWs eingemottet und man kann sie vergleichsweise günstig wieder reaktivieren. Wenn die Bilder aus Indien kein fake sind, dann werden schlimme Zeiten auf uns kommen. Danke liebe Ampel, das habt ihr ganz toll gemacht. Vor allem den Grünen.
🇬🇧 Translation
We had 6 fully functional nuclear power plants that we deliberately destroyed without necessity. The USA has mothballed the nuclear power plants and they can be reactivated comparatively cheaply. If the pictures from India are not fake, then bad times will come. Thank you dear Ampel, you did a great job. Especially the Greens.
So wie es aussieht stehen die Chancen gut, dass tesla FSD Supervised (level 2) in den Niederlanden zugelassen bekommt. Die EU Mitgliedsstaaten können dann das gleiche tun oder nicht.
🇬🇧 Translation
As it stands, the chances are good that Tesla will get FSD Supervised (level 2) approved in the Netherlands. The EU member states can then do the same or not.
Sorry, aber das ist quatsch. Schau bitte das original Papier von Entsoe an. Dort steht ganz klar als Route Cause, dass die wechselrichter der EE keine Blindleistungkompensation gemacht haben und fast alle nur einen festen Q Faktor hatten. Das hat zum Spannunganstieg geführt und das zum notabschalten von 2 PV Parks, die eine Kettenreaktion ergaben.
RES=Renewable Energy Source.
Und genau deswegen wird jetzt in Spanien EE abgeregelt anstatt konventionelle Kraftwerke.
Ist jetzt EE schuld? Nein, man hätte aber nicht so viel EE am Netz lassen sollen ohne eine anständige Blindleistungkompensation. Hätten anständige wechselrichter das Blackout verhindert? Vermutlich nicht, weil punktuell willkürlich gäzugebaut wurde. Man muss jedes einzelne Netzsegment genau Monitoren und ggf große EE Parks schließen. An anderen Stellen hat man zu wenig EE.
Ja, man kann vielleicht einiges mit speicher machen. Aber dessen Aufgabe wird nicht sein Strom zu speichern, sondern zu glätten.
🇬🇧 Translation
RT by @Bassmaster187: Sorry, but that's nonsense. Please look at the original paper from Entsoe. The route cause is clearly stated there: the EE inverters did not provide any reactive power compensation and almost all of them only had a fixed Q factor. This led to an increase in voltage and the emergency shutdown of 2 PV parks, which caused a chain reaction.
RES=Renewable Energy Source.
And that's exactly why renewable energy is now being regulated in Spain instead of conventional power plants.
Is EE to blame now? No, but you shouldn't have left so much renewable energy on the grid without decent reactive power compensation. Would decent inverters have prevented the blackout? Probably not, because construction was done randomly at certain points. You have to monitor every single network segment carefully and close large renewable energy parks if necessary. In other places there is too little renewable energy.
Yes, you can probably do a lot with memory. But its task will not be to store electricity, but rather to smooth it.
Batteriezellfabrik ACC in Kaiserslautern wird eingestellt. Als ich noch gesagt habe, dass es Quatsch ist bei den höchsten Energiepreisen in Europa eine Energieintensive Batterieherstellung zu bauen wurde ich belächelt. Ein Glück wird dieser Quatsch nicht subventioniert. Schauen wir mal ob die Franzosen mehr Glück haben...
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/kaiserslautern/batteriezellfabrik-acc-kommt-nicht-nach-kaiserslautern-100.html
🇬🇧 Translation
ACC battery cell factory in Kaiserslautern is closed. When I said that it was nonsense to build energy-intensive battery production with the highest energy prices in Europe, I was laughed at. Luckily this nonsense isn't subsidized. Let's see if the French have better luck...
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/kaiserslautern/batteriezellfabrik-acc-kommen-nicht-nach-kaiserslautern-100.html
R to @Bassmaster187: Neu vs Alt
🇩🇪 Übersetzung
R an @Bassmaster187: Neu vs. Alt
R to @Bassmaster187: Meine Frau sagt: man merkt den Unterschied kaum... naja. Ich hab vorher / nachher Bilder gemacht.
🇬🇧 Translation
R to @Bassmaster187: My wife says: you hardly notice the difference... well. I took before/after pictures.
Mein Vorbesitzer hat knapp 50k in die Restaurierung reingesteckt , hat aber den Dachhimmel nicht machen lassen. Das hat mich sehr getriggert. Also hab ich es ausgetauscht. Wenn ich mich richtig erinnere habe ich $400 bezahlt für Dachhimmel, rote Kordel und sonnenblenden. Der Sommer kann kommen.
🇬🇧 Translation
My previous owner put almost 50k into the restoration, but didn't have the headliner done. That really triggered me. So I replaced it. If I remember correctly I paid $400 for the headliner, red cord and sun visors. Summer can come.
Endlich mal ehrliche Changelogs von Lucid Motors 😂😂😂
Humor haben die Entwickler ja.
🇬🇧 Translation
Finally honest changelogs from Lucid Motors 😂😂😂
The developers have a sense of humor.
R to @Bassmaster187: Hier ist meine Frame by Frame analyse mit klarem Fazit:
https://x.com/Bassmaster187/status/2033483336618762392?s=20
🇬🇧 Translation
R to @Bassmaster187: Here is my frame by frame analysis with a clear conclusion:
https://x.com/Bassmaster187/status/2033483336618762392?s=20
R to @Bassmaster187: Und läuft wieder.
🇬🇧 Translation
R to @Bassmaster187: And it's running again.
R to @Bassmaster187:
🇩🇪 Übersetzung
R an @Bassmaster187:
R to @Bassmaster187: 4:22 min brauche ich um die verfickte Pumpe auszubauen.
Mal schauen ob ich es in unter 3 min schaffe 😂
🇬🇧 Translation
R to @Bassmaster187: I need 4:22 minutes to remove the damn pump.
Let's see if I can do it in under 3 minutes 😂
Jetzt lief meine Panasonic Wärmepumpe gerade mal 13 Tage und die Umwälzpumpe steckt schon wieder fest. Mir fehlt jetzt einfach die Lust am Sonntag die Umwälzpumpe zu zerlegen um dann festzustellen, dass da weder Dreck noch Schlamm drin ist. Morgen ruf ich bei Panasonic an und sie sollen eine dauerhafte Lösung finden.
🇬🇧 Translation
Now my Panasonic heat pump has only been running for 13 days and the circulation pump is stuck again. I just don't have the desire to dismantle the circulation pump on Sunday and then find out that there is neither dirt nor mud in it. Tomorrow I'll call Panasonic and they should find a permanent solution.
Es sieht wohl so aus, als ob FSD immer noch kurz vor dem Aufprall sich einfach abschaltet und dann wird der Unfall nicht mehr in die FSD Statistik genommen. Mich würde interessieren, was hier das Problem war. Reaktionszeit? Zu wenig Abstand? Hat die KI nicht Bremskraft vom Vordermann unterschätzt....
🇬🇧 Translation
It seems as if FSD still simply switches off shortly before the impact and then the accident is no longer included in the FSD statistics. I would be interested to know what the problem was here. Response time? Too little distance? Didn't the AI underestimate the braking power of the car in front...
Für alle die auf keinen Fall Elektroauto fahren möchten gibts Alternativen... 😂
🇬🇧 Translation
For those who definitely don't want to drive an electric car, there are alternatives... 😂
RT @AndreasMemmer: Es bricht mir das Herz.
Dresden Globus Baumarkt: heute Nacht wurden alle Kabel abgeschnitten und paar Hundert Meter weit…
🇬🇧 Translation
RT @AndreasMemmer: It breaks my heart.
Dresden Globus hardware store: tonight all cables were cut off and a few hundred meters away...
Es bricht mir das Herz.
Dresden Globus Baumarkt: heute Nacht wurden alle Kabel abgeschnitten und paar Hundert Meter weiter entsorgt.
Kosten: 3 mal ca 7.500€
🇬🇧 Translation
RT by @Bassmaster187: It breaks my heart.
Dresden Globus hardware store: tonight all cables were cut off and disposed of a few hundred meters away.
Costs: 3 times around €7,500
RT @Bassmaster187: @AndreasMemmer Laden muss so einfach werden wie tanken. Mein Bekannter hat sich eine Woche einen Cupra Born ausgeliehen…
🇬🇧 Translation
RT @Bassmaster187: @AndreasMemmer Charging needs to be as easy as refueling. My friend borrowed a Cupra Born for a week...
Laden muss so einfach werden wie tanken. Mein Bekannter hat sich eine Woche einen Cupra Born ausgeliehen. Nachdem er gemerkt hat, dass man mehrere Apps und Ladekarten braucht und mit Kreditkarte abgezockt wird, hat er einen Cupra Verbrenner geholt. Der ist für die nächsten 6-10 Jahre für die Elektromobilität verloren.
Ein Freund von mir hat einen ID4 - der ist super zufrieden mit dem Auto. Auf Langstrecke nimmt er aber seinen alten Golf. Solange Laden nicht gleich teuer und einfach ist, wird er beim Verbrenner Zweitwagen auf Langstrecke bleiben.
So leid es mir tut, aber die größten Verhinderer der Elektromobilität seid leider ihr oder MSPs. Zumindest im privaten Bereich. Geschäftlich gibt man den Mitarbeiter einfach eine Ladekarte und fertig. Wir bekommen eine Ionity und so sieht du keinen einzigen von unserem Konzern an den Pfalzwerke HPCs.
Die einzige Hoffnung, die ich noch habe, dass die Politik ein Riegel vorschiebt und das Roaming in der EU wie beim Handy reguliert.
Ich weiß, dass ihr regelmäßig Tests macht und versucht rauszubekommen ob Preisanpassungen etwas verändern. Aber weder meinen bekannten mit den Verbrenner Cupra noch den anderen mit den ID4 werdet ihr damit abholen.
🇬🇧 Translation
RT by @Bassmaster187: Charging needs to be as easy as refueling. My friend borrowed a Cupra Born for a week. After he realized that you needed several apps and charging cards and that you were being ripped off with a credit card, he got a Cupra combustion engine. This will be lost to electromobility for the next 6-10 years.
A friend of mine has an ID4 - he is super happy with the car. But he takes his old Golf for long journeys. As long as charging is not equally expensive and easy, it will remain with the combustion engine second car on long journeys.
I'm sorry, but unfortunately the biggest obstacles to electromobility are you or MSPs. At least in the private sector. For business, you simply give the employee a charge card and that's it. We get an Ionity and so you won't see a single one from our group on the Pfalzwerke HPCs.
The only hope I still have is that politicians will put a stop to it and regulate roaming in the EU like they do with cell phones.
I know that you regularly do tests and try to find out whether price adjustments change anything. But you won't pick up either the one I know with the combustion engine Cupra or the other one with the ID4.
Die Realität:
Screenshot: ntv, 11:31
🇬🇧 Translation
RT by @Bassmaster187: The Reality:
Screenshot: ntv, 11:31
RT @datenfuzzi_de: Wow. Wieder ein klasse Kommentar bei den #Tagesthemen zum Thema #Kernenergie
🇬🇧 Translation
RT @datenfuzzi_de: Wow. Another great comment on the #daily topics on the topic of #nuclear energy
RT @tomdabassman: ++EIL++EIL++EIL++
Von der Leyen: Reduzierung von Atomkraft war strategischer Fehler - EU stellt Gelder für Entwicklung n…
🇬🇧 Translation
RT @tomdabassman: ++HURRY++HURRY++HURRY++
Von der Leyen: Reducing nuclear power was a strategic mistake - EU provides funds for development...
++EIL++EIL++EIL++
Von der Leyen: Reduzierung von Atomkraft war strategischer Fehler - EU stellt Gelder für Entwicklung neuer Atomreaktoren bereit
https://www.youtube.com/watch?v=36DtHs4kEXc
🇬🇧 Translation
RT by @Bassmaster187: ++EIL++EIL++EIL++
Von der Leyen: Reducing nuclear power was a strategic mistake - EU provides funds for the development of new nuclear reactors
https://www.youtube.com/watch?v=36DtHs4kEXc
Schnellladen für 43ct/kWh mit Kreditkarte in Italien. Wo um alles in der Welt sind wir falsch abgebogen, wenn man für jeden Anbieter ein Abo, App / Ladekarte braucht... Einfach im fremden Land mit Kreditkarte fair laden.
Als ich nach Griechenland gefahren bin hatte ich ein Abo für Ionity für Deutschland, Österreich und Ungarn, eine App für Serbien, eine für Nord Mazedonien und 3 für Griechenland.
🇬🇧 Translation
Fast charging for 43ct/kWh with credit card in Italy. Where on earth did we go wrong when you need a subscription, app / charging card for every provider... Simply charge fairly in a foreign country with a credit card.
When I went to Greece I had a subscription to Ionity for Germany, Austria and Hungary, an app for Serbia, one for North Macedonia and 3 for Greece.
RT @Bassmaster187: @micha_bloss 1. BW hat Cem Özdemir aus Sympathie gewählt. Nicht die Partei. Jeder andere Unbekannte hätte haushoch verlo…
🇬🇧 Translation
RT @Bassmaster187: @micha_bloss 1. BW chose Cem Özdemir out of sympathy. Not the party. Any other unknown person would have lost big...
Imagine,
visiting a country like Germany with your rental EV
thinking of treating the fam on a Happy Meal🍟
and then
the charging costs more than 6 Happy Meals (six passengers, six meals)
why, Deutschland, why
#alwaysbecharging
--> € 0,84/kWh adhoc, McDonald's?! <--
🇩🇪 Übersetzung
RT von @Bassmaster187: Stellen Sie sich vor,
Besuchen Sie mit Ihrem Miet-Elektrofahrzeug ein Land wie Deutschland
Ich denke darüber nach, die Familie mit einem Happy Meal zu verwöhnen🍟
und dann
die Aufladung kostet mehr als 6 Happy Meals (sechs Passagiere, sechs Mahlzeiten)
warum, Deutschland, warum
#immeraufladen
--> 0,84 €/kWh adhoc, McDonald's?! <--
1. BW hat Cem Özdemir aus Sympathie gewählt. Nicht die Partei. Jeder andere Unbekannte hätte haushoch verloren. Das zeigt jede Analyse.
2. Özdemir hat bewusst sich vom Parteiprogramm der Grünen im Bundestag distanziert.
3. Winfried Kretschmann hatte eher nichts mit Klimaschutz zu tun. Er hat auch mehrfach sich gegen Elektroautos positioniert
4. Bei Windkraft sind wir kaum besser als Bayern, obwohl wir keine 10h Regel haben.
5. Als mehrfach die Luftreinhaltungswerte in Stuttgart massiv überschritten wurden, hätte man von einer Grünen Partei erwartet, dass es zum Diesel Fahrverbot kommt. Nein, man hat mit fragwürdige Tricks diese umgangen.
6. Die Grünen in BW hat ziemlich genau nichts mit den Grünen im Bundestag zu tun und das sage ich als jemand der Kretschmann / Grünen die letzten 10 Jahre gewählt hat.
7. Das einzige, was man mit Klimaschutz tatsächlich den Grünen in BW zuschieben kann, dass sie eine PV Pflicht für Neubauten beschlossen haben. Das hat aber schlimme Folgen. Teilweise sind bei uns die PV Preise um einiges höher. In vielen Orten fehlt die Anschlussleistung, weil wir den Strom gar nicht brauchen usw... Obwohl ich großer Fan von PV bin, würde ich sofort die PV Pflicht abschaffen. Das hat mehr Probleme gebracht, als sie genutzt hat.
🇬🇧 Translation
RT by @Bassmaster187: 1. BW chose Cem Özdemir out of sympathy. Not the party. Any other unknown would have lost big. Every analysis shows this.
2. Özdemir consciously distanced himself from the Green Party's party program in the Bundestag.
3. Winfried Kretschmann had nothing to do with climate protection. He has also taken a position against electric cars on several occasions
4. When it comes to wind power, we are hardly better than Bavaria, even though we don't have a 10-hour rule.
5. When the air pollution control values in Stuttgart were massively exceeded several times, one would have expected a Green Party to impose a diesel driving ban. No, they got around this using questionable tricks.
6. The Greens in BW have pretty much nothing to do with the Greens in the Bundestag and I say that as someone who has voted for Kretschmann / Greens for the last 10 years.
7. The only thing that can actually be blamed on the Greens in BW when it comes to climate protection is that they have decided on a PV requirement for new buildings. But that has dire consequences. In some cases our PV prices are a lot higher. In many places there is no connection power because we don't need the electricity etc... Although I am a big fan of PV, I would immediately abolish the PV requirement. That caused more problems than it helped.
R to @Bassmaster187: Die Berufsgruppen, die von der KI weniger betroffen sind, werden durch Humanoide Roboter ersetzt. Bleibt zu hoffen, dass Elon Musks "two weeks" viele Jahrzehnte noch braucht...
🇬🇧 Translation
R to @Bassmaster187: The professional groups that are less affected by AI are being replaced by humanoid robots. Let's hope that Elon Musk's "two weeks" lasts for many more decades...
Laut Anthropic (Claude) ist mein Beruf (Softwareentwickler) in den nächsten Jahren am Stärksten betroffen von KI. Gärtner ist wohl der Sicherste Job. Ein passendes Video dazu wurde durch die KI erstellt. BTW: Schauspieler und Künstler sind genauso davon betroffen....
https://x.com/sumiturkude007/status/2030933543443193908
🇬🇧 Translation
According to Anthropic (Claude), my job (software developer) will be the most affected by AI in the next few years. Gardening is probably the safest job. A suitable video was created by the AI. BTW: Actors and artists are also affected by this...
https://x.com/sumiturkude007/status/2030933543443193908
Durch GPS Jamming scheinen Teslas in Dubai aktuell kein funktionierendes Navi mehr zu haben.
Lucid Air scheinen noch zu funktionieren. Vermutlich verlassen sich Lucids mehr auf Radsensoren und Kompass.
🇬🇧 Translation
Due to GPS jamming, Teslas in Dubai currently no longer seem to have a functioning navigation system.
Lucid Air still seem to work. Presumably Lucids rely more on wheel sensors and compass.
Icj glaube mein Sohn (10J) wird Tesla Influencer. 😂
🇬🇧 Translation
I think my son (10 years old) will become a Tesla influencer. 😂
Wenn du zuhause laden kannst, dann bezahlst du anstatt 1000eur Diesel, 540eur für Strom. Du sparst die KFZ Steuer, den Service. Ok, 30 eur für Scheibenwischer. Du bekommst ca 200-300eur für THQ Quote.
Aktuell gibt es keine günstigere Möglichkeit eine Mittelklasse zu fahren als ein Tesla. Außer du fährst eine 10 jahre alte Kiste. Und wer mich kennt, weiß, dass ich weit entfernt vom tesla fanboy bin. Hab mich sogar gegen ein Tesla entschieden. Aber in der Disziplin ist tesla unschlagbar.
🇬🇧 Translation
RT by @Bassmaster187: If you can charge at home, then instead of paying 1000 euros for diesel, you pay 540 euros for electricity. You save on vehicle tax and service. Ok, 30 euros for windshield wipers. You get around 200-300eur for THQ Quote.
There is currently no cheaper way to drive a mid-range car than a Tesla. Unless you drive a 10 year old box. And anyone who knows me knows that I'm far from a Tesla fanboy. I even decided against a Tesla. But when it comes to discipline, Tesla is unbeatable.
Nissan stellt am 31.03.2026 die NissanConnect EV App ein. Mit OVMS bekommt man eine neue App für das Fahrzeug und der TeslaLogger unterstützt auch viele Fahrzeuge mit OVMS. Im Test ist gerade bei mir ein Nissan Leaf und das sieht gut aus.
🇬🇧 Translation
Nissan will discontinue the NissanConnect EV app on March 31, 2026. With OVMS you get a new app for the vehicle and the TeslaLogger also supports many vehicles with OVMS. I'm testing a Nissan Leaf right now and it looks good.
Hab gar nicht mitbekommen, dass mein PV Installateur insolvent ist. Ein Glück habe ich damals keine Garantieverlängerung abgeschlossen.
🇬🇧 Translation
I didn't even realize that my PV installer was bankrupt. Luckily I didn't take out an extended warranty at the time.
Meine Glaskugel hat Recht behalten. Diesel hat heute früh 2,10€ gekostet. Morgen ist der Peak bei 2,19€
🇬🇧 Translation
My crystal ball was right. Diesel cost €2.10 this morning. Tomorrow the peak will be €2.19
Spritpreise steigen mal in ein paar Tagen um 15 % und ganz Deutschland dreht am Rad.
Und genau das ist ein Kernproblem der E-Mobilität. Das, liebe Ladesäulenbetreiber, ist einer der Gründe, warum „so wenige“ umsteigen.
Was meine ich? Preissensibilität. Der Durchschnittsdeutsche reagiert extrem sensibel auf die Preistafel an der Tankstelle. 15 % sind eine Katastrophe.
Wie soll dieselbe Person dann entspannt auf E-Mobilität wechseln, wenn sie je nach Ladesäule mal 39 ct und mal 89 ct pro kWh zahlen soll?
Das ist mehr als 2,3-fach – also rund +128 % Unterschied.
So holt ihr den Dieselfahrer nicht als Kunden.
Wenn sich an Ladepreisen (Transparenz, Planbarkeit, Fairness) nichts ändert, bleibt E-Mobilität vor allem für:
Leute, die zu Hause günstig (PV/Netzstrom) laden
Firmenwagenfahrer, denen es egal ist, ob die Firma 89 ct/kWh zahlt
🇬🇧 Translation
RT by @Bassmaster187: Fuel prices rise by 15% in a few days and the whole of Germany is spinning its wheels.
And that is exactly a core problem of e-mobility. This, dear charging station operators, is one of the reasons why “so few” are switching.
What do I mean? Price sensitivity. The average German reacts extremely sensitively to the price board at the gas station. 15% is a disaster.
How is the same person supposed to switch to e-mobility in a relaxed manner if, depending on the charging station, they have to pay 39 cents and 89 cents per kWh?
That’s more than 2.3 times – around +128% difference.
So you don't get the diesel driver as a customer.
If nothing changes in charging prices (transparency, predictability, fairness), e-mobility will remain primarily for:
People who charge cheaply (PV/grid electricity) at home
Company car drivers who don't care whether the company pays 89 ct/kWh
Die aktuelle Ladeinfrastruktur wird vorgeben, was möglich ist und was nicht. 350kW / 400kW ist jetzt weit verbreitet. Ionity fängt jetzt an mit max 600kW / Stall. Was man machen könnte: 2 Ladestecker pro Auto (Dual Gun Charging) - dann wären an 2 x HYP400 maximal 800kW möglich. Bei ionity kann man nicht 2 x 600kW laden. Da kann man maximal 1000kW laden, wenn an den anderen 6 Ladeplätze niemand lädt.
🇬🇧 Translation
RT by @Bassmaster187: The current charging infrastructure will dictate what is possible and what is not. 350kW/400kW is now widely used. Ionity now starts with max 600kW / stable. What you could do: 2 charging plugs per car (dual gun charging) - then a maximum of 800kW would be possible on 2 x HYP400. With ionity you cannot charge 2 x 600kW. You can charge a maximum of 1000kW if no one is charging at the other 6 charging locations.